中国报告网提示：零担物流即将零散的货物凑成整车进行运输，体现经济性和集约化，满足货主零担业务需求，整合资源减少货车空载率。零担物流规模庞大，连接着快递与整车的万亿市常我国零担物流市场的进入门槛低，2018年行业30强门槛仅为4.5亿元，行业内的企业规模和发展水平参差不齐。
零担物流即将零散的货物凑成整车进行运输，体现经济性和集约化，满足货主零担业务需求，整合资源减少货车空载率。零担物流规模庞大，连接着快递与整车的万亿市场。我国零担物流市场的进入门槛低，2018年行业30强门槛仅为4.5亿元，行业内的企业规模和发展水平参差不齐。
顺丰是快递行业的龙头企业，利用自身网络优势及品牌优势，实现重货物流的快速发展；而安能物流相对年轻，采用加盟制，吸引诸多资本，实现自身的快速发展；德邦是老牌物流承运商，以直营模式为主，具有品牌优势，在2018年收入TOP10上排名第一，收入达到125.7亿元。
从单价上看，高端小票市场价格最高，其中顺丰重货价格高达4元/公斤，超过了优速、德邦等大件快递的价格；平价小票中百世、安能全价大概为中转费的2倍左右，实际面向客户的价格在1.4-1.5元/公斤。
以上数据参考资料《2020年中国零担物流市场分析报告-市场供需现状与未来趋势预测》
2015-2018年我国零担物流行业营收30强门槛统计情况
数据来源：中国物流与采购联合会
顺丰是快递行业的龙头企业，利用自身网络优势及品牌优势，实现重货物流的快速发展；而安能物流相对年轻，采用加盟制，吸引诸多资本，实现自身的快速发展；德邦是老牌物流承运商，以直营模式为主，具有品牌优势，在2018年收入TOP10上排名第一，收入达到125.7亿元。
2018年我国零担物流行业收入top10企业分布
数据来源：中国物流与采购联合会
从单价上看，高端小票市场价格最高，其中顺丰重货价格高达4元/公斤，超过了优速、德邦等大件快递的价格；平价小票中百世、安能全价大概为中转费的2倍左右，实际面向客户的价格在1.4-1.5元/公斤。
2018年我国零担物流企业重货单价分析
公斤收入(元/公斤) |
票均重量(公斤) |
|
顺丰 |
4 |
60 |
德邦 |
2.4 |
83 |
百世快运 |
0.7 |
150 |
安能 |
0.7 |
169 |
宇鑫 |
0.3 |
60 |
长通 |
0.3 |
175 |
达利园 |
0.4 |
1500 |
上海宵邦 |
1.5 |
1936 |
数据来源：各公司公告WYD
以上数据参考资料《2020年中国零担物流市场分析报告-市场供需现状与未来趋势预测》
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