飞机 出货量 制造企业涡轮螺旋桨飞机是以涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机。由于涡轮螺旋桨发动机所具有的经济性、安全性、稳定性及适用于中速长距离飞行等一系列优势,常被用于旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机中。随着燃油费用的上涨,低油耗的涡轮螺旋桨飞机在军民用飞机市场中应用越来越广泛。

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2019年全球涡轮螺旋桨飞机出货量下滑 行业区域集中度较高

字体大小: 2020-09-08 14:23  来源:中国报告网

中国报告网提示:涡轮螺旋桨飞机是以涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机。由于涡轮螺旋桨发动机所具有的经济性、安全性、稳定性及适用于中速长距离飞行等一系列优势,常被用于旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机中。随着燃油费用的上涨,低油耗的涡轮螺旋桨飞机在军民用飞机市场中应用越来越广泛。

        涡轮螺旋桨飞机是以涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机。由于涡轮螺旋桨发动机所具有的经济性、安全性、稳定性及适用于中速长距离飞行等一系列优势,常被用于旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机中。随着燃油费用的上涨,低油耗的涡轮螺旋桨飞机在军民用飞机市场中应用越来越广泛。

        近年来,全球涡轮螺旋桨飞机出货量呈波动态势。2018年全球涡轮螺旋桨飞机出货量为601架,较上年同比增长6.7%,2019年全球涡轮螺旋桨飞机出货量下滑,为525架,较上年同比下降12.6%。

2006-2019年全球涡轮螺旋桨飞机出货量及增速

 
数据来源:通用航空制造商协会

        根据数据显示,2018年全球涡轮螺旋桨飞机营业额为1869百万美元,较上年增长149百万美元,同比增长8.7%;2019全球涡轮螺旋桨飞机营业额为1644百万美元,较上年减少225百万美元,同比下降12%。

2006-2019年全球涡轮螺旋桨飞机营业额及增速

 
数据来源:通用航空制造商协会

        从区域竞争格局来看,目前全球涡轮螺旋桨飞机出货量区域集中度较高,其中北美地区涡轮螺旋桨飞机出货量达到50.3%;其次是拉丁美洲地区、亚太地区和欧洲地区,占比分别为16.8%、14.6%和12.8%,中东地区和非洲地区共仅占5.4%。

2019年全球涡轮螺旋桨飞机出货量区域竞争格局情况

 
数据来源:通用航空制造商协会

        从企业竞争格局来看,2019年全球涡轮螺旋桨飞机制造企业出货量居首位的是美国空中拖拉机公司,占比22.67%;紧随其后的是德事隆航空,占比17.71%;皮拉图斯与德事隆航空(塞斯纳)不相上下,占比均为15.81%。

2019年全球涡轮螺旋桨飞机出货量企业竞争格局情况

 
数据来源:通用航空制造商协会(zlj)

        相关行业分析报告参考《2020年中国涡轮发电机行业前景分析报告-行业运营现状与未来前景研究》。


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中国报告网提示:涡轮螺旋桨飞机是以涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机。由于涡轮螺旋桨发动机所具有的经济性、安全性、稳定性及适用于中速长距离飞行等一系列优势,常被用于旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机中。随着燃油费用的上涨,低油耗的涡轮螺旋桨飞机在军民用飞机市场中应用越来越广泛。

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