导读：2014年中国运动型多功能车品牌现状分析及最具影响力品牌C-BPI排名。宝马X5占据C-BPI排名第一的位置，品牌总得分417.1分；本田CR-V运动型多功能车第二名（404.8分）；奥迪Q5运动型多功能车第三名（376.1分）。
近年来运动型多功能车份额的不断提高是乘用车消费升级的一种重要表现。短期内，由消费能力、消费意愿和消费环境等多种原因造成的乘用车消费升级趋势仍然存在，运动型多功能车份额将继续提高。而随着中国运动型多功能车市场持续“高烧”不退，这一市场原有的市场格局也在逐渐改变。
在2014年中国运动型多功能车行业最具影响力品牌排名中，宝马X5占据C-BPI排名第一的位置，品牌总得分417.1分；本田CR-V运动型多功能车第二名（404.8分）；奥迪Q5运动型多功能车第三名（376.1分）；大众途观运动型多功能车第四名（311.5分）；现代现代ix35运动型多功能车第五位（306.5分）；比亚迪S6运动型多功能车排名第六位（302.6分）；丰田RAV4运动型多功能车排名第七位（272.5分）；奔驰GLK级运动型多功能车排名第八位（252.8分）；雪佛兰科帕奇排名第九位（249.1分）；现代途胜排名第十位（244.7分）。详见下列图表：
图：2014年运动型多功能车行业上榜品牌C-BPI得分
2014年运动型多功能车行业上榜品牌排名变化表
品 牌 | 2014排名 | 排名变化 |
宝马X5 | 第1名 | -- |
本田CR-V | 第2名 | -- |
奥迪Q5 | 第3名 | -- |
大众途观 | 第4名 | -- |
现代现代ix35 | 第5名 | 1 |
比亚迪S6 | 第6名 | -1 |
丰田RAV4 | 第7名 | 3 |
奔驰GLK级 | 第8名 | -1 |
雪佛兰科帕奇 | 第9名 | -- |
现代途胜 | 第10名 | -2 |
宝马X1 | 第11名 | N/A |
长城哈弗H3/H5 | 第12名 | N/A |
宝马X3 | 第13名 | 2 |
丰田汉兰达 | 第14名 | -3 |
保时捷卡宴 | 第15名 | -2 |
奥迪Q3 | 第16名 | -4 |
奥迪Q7 | 第17名 | N/A |
奔驰ML63AMG | 第18名 | N/A |
巴博斯BRABUSG级 | 第19名 | -5 |
宝马X6 | 第20名 | N/A |
*图中的“排名变化”是指该品牌本年度排名与上一年度排名之间的变化，其中“+”代表上升，“-”代表下降，“--”代表不变，“N/A”代表该品牌上一年度未上榜。
2014年中国运动型多功能车行业上榜品牌趋势分析图
2013年C-BPI运动型多功能车行业细分指标
2013排名 |
品牌 |
C-BPI得分 |
排名变化 | 第一提及(%) | 未提示(%) | 有提示(%) |
忠诚度 | |||
综合得分(%) | 品牌形象(%) | 购买可能性(%) | 偏好(满意)(%) | |||||||
第1名 |
宝马X5 | 327.0 | -- | 11.8 | 35.5 | 59.1 | 49.9 | 47.7 | 53.7 | 46.8 |
第2名 |
本田CR-V | 317.5 | -- | 8.6 | 28.0 | 48.4 | 59.6 | 59.3 | 60.6 | 58.5 |
第3名 |
奥迪Q5 | 312.7 | -- | 8.6 | 31.2 | 57.0 | 53.0 | 56.8 | 54.5 | 47.1 |
第4名 | 大众途观 | 260.4 | -- | 6.5 | 23.7 | 37.6 | 49.9 | 50.4 | 46.9 | 53.3 |
第5名 |
比亚迪S6 | 247.1 | +2 | 3.2 | 17.2 | 29.0 | 56.9 | 60.3 | 58.0 | 52.1 |
第6名 |
现代现代ix35 | 242.9 | N/A | 8.6 | 16.1 | 23.7 | 50.9 | 49.5 | 46.8 | 57.7 |
第7名 | 奔驰GLK级 | 242.8 | -2 | 1.1 | 9.7 | 32.3 | 62.3 | 52.1 | 72.8 | 58.5 |
第8名 | 现代途胜 | 220.2 | N/A | 1.1 | 8.6 | 15.1 | 61.2 | 60.3 | 61.8 | 61.3 |
第9名 | 雪佛兰科帕奇 | 200.3 | +11 | 2.2 | 9.7 | 20.4 | 50.6 | 47.0 | 53.3 | 50.8 |
第10名 |
丰田RAV4 | 185.2 | -4 | 2.2 | 10.8 | 24.7 | 43.4 | 41.4 | 46.1 | 41.9 |
第11名 | 丰田汉兰达 | 183.3 | N/A | 5.4 | 8.6 | 20.4 | 41.4 | 42.7 | 37.2 | 45.6 |
第12名 |
奥迪Q3 | 178.8 | N/A | 1.1 | 7.5 | 16.1 | 47.8 | 43.9 | 49.1 | 49.9 |
第13名 | 保时捷卡宴 | 169.8 | +6 | 3.2 | 10.8 | 31.2 | 34.7 | 39.6 | 27.6 | 39.4 |
第14名 | 巴博斯BRABUSG级 | 168.7 | N/A | 1.1 | 7.5 | 12.9 | 45.5 | 32.8 | 58.0 | 41.4 |
第15名 |
宝马X3 | 151.7 | N/A | 2.2 | 19.4 | 35.5 | 23.0 | 27.9 | 23.5 | 17.3 |
第16名 |
标致3008 | 100.4 | -6 | 1.1 | 8.6 | 20.4 | 19.5 | 12.8 | 18.8 | 27.1 |
运动型多功能车行业分析报告《中国混合动力汽车市场竞争分析及盈利空间评估报告（2014-2018）》
什么是C-BPI指数 ？
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