中国 新能源车 热管理零部件 行业应用 优势分析 汽车电动化的趋势也决定了零部件级别的电子化趋势,电动压缩机、电动水泵、电子膨胀阀、电池冷却器都得到普遍应

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2018年中国新能源车热管理零部件行业应用现状及优势分析(图)

字体大小: 2018-04-16 14:32  来源:中国报告网

中国报告网提示: 汽车电动化的趋势也决定了零部件级别的电子化趋势,电动压缩机、电动水泵、电子膨胀阀、电池冷却器都得到普遍应

          汽车电动化的趋势也决定了零部件级别的电子化趋势,电动压缩机、电动水泵、电子膨胀阀、电池冷却器都得到普遍应用。单个零部件的价值得到了提升,并且对于热管理智能化精确化的管控有极大的帮助。

          新能源车水泵依靠电子控制,根据温度变化并且实时调整转速,其能耗和精确控制更适合电动车及热管理的能效需求。并且新能源车管路较复杂,液冷系统电子水泵会用到3个左右,单车价值量有很大提升,达到750元。

          电子膨胀阀可以准确反应出过热度的变化,提供更准确的流量调节,流量控制范围大、反应灵敏、动作迅速、调节精细,弥补了毛细管和热力膨胀阀不能调节的缺点,更适合电动车电子化与热管理精细化的管控。

图表:电子水泵
 

图表来源:公开资料整理

图表:电子膨胀阀
 

图表来源:公开资料整理

          电池冷却器chiller是新能源车专用的紧凑型冷却器装置,分别由两个冷却液进出管,两个冷媒进出管,一个换热器主体和一个外部蒸发器组成。作用在于引入空调系统中的冷媒,在膨胀阀节流后蒸发,吸收电池冷却回路中冷却液的热量,此过程冷媒通过热交换,吸收电池冷却回路中冷却液的热量,起到给电池降温的作用。

          参考观研天下发布《2018年中国汽车零部件行业分析报告-市场运营态势与投资前景预测

图表:电池冷却器chiller
 

图表来源:公开资料整理

图表:电池冷却器与电子膨胀阀模块
 

图表来源:公开资料整理

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