(一)公司在行业中的地位
公司是原机械工业部和中国汽车工业总公司定点的国内机油泵生产基地，经过近20年的发展，公司己发展成为我国发动机泵类产品专业生产企业的领军者，是我国“十二五”重点发展的内燃机配件企业，也是中国内燃机工业协会确认的“中国内燃机工业排头兵企业”。
在国内中重型柴油发动机领域，湖南机油泵股份有限公司产品主要为潍柴动力、玉柴股份、中国重汽、一汽锡柴、东风康明斯、大柴道依茨、重庆康明斯、上柴股份、北汽福田等国内位居前列的中重型柴油发动机制造商提供配套;在国际市场，公司产品外销到美国、欧洲等地区，为美国康明斯、卡特彼勒、德国MTU、瑞典斯勘尼亚等世界主要发动机、中重型卡车和工程机械制造商提供配套。
公司是中国内燃机工业协会常务理事单位，是全国机油泵行业标准的主编单位，曾多年担任协会冷却水泵、机油泵分会理事长单位。公司是湖南省“高新技术企业”、公司技术中心为“国家认定企业技术中心”;2008年公司被中国内燃机工业协会授予“中国内燃机工业百年成就奖”;2009年公司“发动机泵类产品外销制造基地技改项目”被列入“重点产业振兴和技术改造(第一批)2009年第三批扩大内需中央预算内投资计划项目”;2011年公司“零部件再制造技改项目”被列入“衡阳市节能重点工程、循环经济和资源节约中央预算内投资计划项目”;公司“大马力柴油机及发电机组配套泵类产品环保节能技改项目”被列入“衡阳市产业结构调整2011年中央预算内投资计划项目”;公司“Cursor9机油泵产业化项目”被国家科技部列入2011年度国家火炬计划立项项目;2012年“湘江”及图商标被评为“中国驰名商标”，公司被评为“湖南省质量信用AAA级企业”、“湖南省机械装备工业质量管理优秀企业”等。
(二)竞争优势
1、新产品开发优势
(1)一流的新产品同步开发能力本公司是行业内最早实现与主机厂同步设计开发的企业之一，目前己具备为美国康明斯、卡特彼勒等全球知名发动机制造商同步设计配套产品的能力。近10多年来，公司为国内外主机厂开发200多种发动机泵类产品，新产品开发能力进入国际先进行列。2011年10月，本公司Cursor9机油泵产业化项目被国家科技部列入2011年度国家火炬计划立项项目(编号:2011 GH041671)。在产品开发过程中，本公司在行业内率先将结构分析FEA软件、液体分析CFD软件等应用于新产品设计、试制和生产中。
公司近年来开发的有代表性新产品如下表:
(2)完善的研发体系经过多年发展，公司己经形成了由内到外的完善研发体系。公司技术中心2012年被评为“国家认定企业技术中心”，具有研发人员125人，其中高级工程师17人，还有来自中国内燃机工业协会、湖南大学等外聘专家22人。公司董事长许仲秋具有40多年发动机泵类技术研发经验，现任中国内燃机工业协会常务理事，曾任协会下属冷却发动机水泵与机油泵分会理事长，全国机油泵行业标准主要起草人，《内燃机工业丛书一内燃机机油泵实用技术》副主编。
公司拥有先进的软硬件配套体系。公司从美国、丹麦、德国、意大利等国家相继引进研发设备100多台(套)，主要包括噪声试验系统、三座标测量仪、无损探伤仪、直读光谱分析仪、清洁度检测仪、圆度仪、轮廓仪、材料拉伸试验机、拉卡滞试验台、冷起动试验台架、空气介质试验台架等设备。公司配备了各种专业软件，用于研发过程的设计与分析、信息集成、专利检索等。
公司建立了良好的产学研和企业间技术合作关系，与浙江大学、华中科技大学、中南大学、湖南大学、长沙理工大学等院校建立了产学研合作关系，与奥地利AVL(李斯特内燃机及测试设备公司)、一汽汽车研究所、上海汽车工程研究院、上汽菲亚特、美国康明斯等知名主机厂及研究机构建立了技术合作关系。2008年以来，公司己完成或正在进行中的产学研、企业间技术合作项目超过30项，攻克了多项关键性技术难题。
公司主编了以下行业标准:
公司还参与了由上海内燃机研究所组织的《内燃机工业丛书》编写工作。
公司研发成果显著，截至本招股说明书签署日，公司及全资子公司目前己取得发明专利8项、实用新型及外观专利共计144项，正在申请中发明专利32项。
2、技术领先优势
公司是国内发动机泵类技术的领先者，节能环保、中大马力、模块化等技术居于国内领先水平，部分技术达到国际一流水平。
(1)节能环保技术公司积极开发国内领先的可变排量机油泵。近十几年来，公司致力于低速流量控制、降噪技术的应用，受一汽集团、吉利汽车、长安汽车、神龙汽车等主机厂技术中心委托，成功开发了HOP可变排量机油泵，采用“中段变量、高速限压”的二级控制策略，部分车型机油泵能耗降低达到40%，整车降低油耗1.5%-3%,经济效益可观，产品技术达到国内领先、国际先进水平。公司己在可变排量泵方面有3项授权发明专利(即“偏心调控的变量转子机油泵”、“由曲轴扁方直接驱动的变排量叶片机油泵”和“机油泵电液比例溢流变量控制方法及装置”)和1项正在申请中的发明专利，即“一种先导式电磁阀单腔反馈变排量叶片泵的控制系统”。
2012年7月，本公司完成的“两级限压可变排量叶片式机油泵开发研制”项目在湖南省科技厅组织的项目成果鉴定会上通过专家鉴定，鉴定结论认为该项目首创了一种新型变量控制模式，具有明显的节能效果;新技术打破国际技术封锁，填补国内空白，总体技术成果达到国际先进水平。
公司开发的可变排量机油泵产品图示
公司积极开发先进的电动水泵。公司己经成功进行了新型电动水泵试制，目前正在进行相关可靠性试验。与传统的机械发动机水泵相比，该电动水泵可以根据发动机实际热负荷调整冷却液的供应，大幅度降低发动机水泵的功耗，主要用于电动汽车和内燃机冷却系统。
公司积极发展泵类再制造技术。根据国家发改委《关于推进再制造产业发展的意见》(发改环资[2010]991号)，明确要求推进发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，将试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、发动机水泵等部件公司。公司作为国内机油泵、发动机水泵等泵类技术的领先者，积极发展再制造技术，探索循环经济发展模式。2011年8月，公司零部件再制造技改项目被列入“节能重点工程、循环经济和资源节约中央预算内投资计划项目”。
(2)中大马力泵类技术公司积极发展技术难度高、产品使用工况复杂、升级换代明显的中大马力泵类技术(产品)，主要应用于50-300kW中马力、300-1500kW大马力的柴油机以及500kW -1500kW的中大马力船舶用中低速发动机。本公司根据中大马力泵类产品具有泵负荷大、排量大、抗疲劳强度高、抗气蚀能力强等特点，主要应用高强度铝合金及灰铸铁材料、耐磨无铅衬套、提高表面抗疲劳与耐磨损的热处理技术、大模数修形泵齿轮应用、轴向出油口设计等技术，技术实力领先于国内同行，并在国际上具备一定的影响力。公司大马力柴油机及发电机组配套泵类产品环保节能技改项目被列入“产业结构调整2011年中央预算内投资计划项目”。
公司近年开发的主要中大马力泵类技术(产品)
(3)模块化技术公司采取集成模块化理念，与湖南大学、北京理工大学、美国康明斯等协同开发了发动机润滑、冷却系统模块化产品。这一国外先进技术的引进和消化将打破各零部件单独生产、装配的传统模式，提高装配效率，简化整体结构，减轻发动机总成质量、优化发动机整机空间布局，从而达到节材、节能减排、高效的目的;公司正在开发的电液控制润滑冷却模块，将显著降低可控发动机水泵和电液控制变量泵的开发成本，满足未来高效发动机的开发需求。2012年10月19日，公司与福田康明斯签订《关于冷却模块的意向书》，本公司将为该公司开发和量产模块化产品。
本公司开发的发动机润滑、冷却系统模块化产品
本公司模块化产品主要技术指标
3、客户资源优势本公司是国内最早生产发动机泵类产品的企业之一，经过40多年的行业积累，目前己在国内约30个省、市、自治区建立了销售网络，在美国、意大利、瑞典、德国、韩国等国家开发了相当数量的优质客户。本公司为国内发动机泵类产品生产规模最大的企业之一，机油泵、发动机水泵、输油泵等产品的年生产规模达到350万台以上，公司的规模化生产效益明显，产品质量稳定，获得客户的广泛赞誉，对新客户的开发形成相当有利条件。
本公司己成为玉柴股份、潍柴动力、东风康明斯、中国重汽、一汽锡柴、大柴道依茨、上柴股份、洛阳第一拖拉机、神龙汽车、上海汽车等我国主要柴油主机厂的战略供应商，近十几年来合伙关系相当稳固。
本公司2004年开始与美国康明斯进行实质性接触，经过一系列严格审核后，2005年开始向英国康明斯小批量供货;2006年开始向美国及日本、英国、新加坡、印度、墨西哥等地康明斯工厂批量供货，供货范围覆盖机油泵、发动机水泵、输油泵等产品。
本公司2005年开始与卡特彼勒进行实质性接触，经过长时间严格审核后，公司与卡特彼勒控股子公司英国拍金斯发动机有限公司(Perkings Engines CompanyLimited)于2011年10月签订意向性协议，确定从2012年开始进行400, 1100系列机油泵、发动机水泵批量供货，供应对象包括卡特彼勒在中国无锡、英国、美国等地工厂。2012年1月1日，双方签订了发动机水泵供应的正式协议。
本公司国内外主要客户名录
4、产品质量优势公司先后通过了GB/T 19001一2008一IS09001: 2008, ISO/TS16949: 2009等质量体系认证。公司拥有齐备的试验、检测设备，能够完成产品的性能、噪音、振动、复压、低温、可靠性等试验和检测;在生产过程中，公司采用精益生产、六西格玛、分层审核等方式进行产品质量控制，追求零缺陷生产，严控产品质量。近年来公司国内产品PPM<300，国外产品PPM<50，产品合格率持续处于高水平。公司质量和品牌获得客户广泛认同，近年及报告期内获得的重要荣誉有:
(三)的竞争劣势
1、生产规模有待进一步提高公司在国内同行中生产规模处于前列，但与大型零部件企业，特别是与跨国零部件巨头相比，公司的固定资产和新产品开发投入不足，生产规模较小。随着与康明斯、卡特彼勒等五百强企业以及国内外大型整车或主机厂的合作深入，对公司的大批量供应能力提出了更高的要求，现有产能规模的制约不仅成为公司快速发展最大的障碍，也将影响规模效益的进一步提高。
2、资本实力不足充足且稳定的资本是企业快速发展的物质基础。近年来，本公司处于快速扩张期，业务规模迅速扩大，对固定资产和流动资金的需求量较大。目前，本公司融资渠道主要依靠银行借款，渠道有限，既增加了财务风险，也限制了本公司的发展速度。
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