导读：海波重型工程科技股份有限公司桥梁钢结构行业竞争优势分析--技术研发优势。在生产制造环节，公司掌握和研发了“钢桁梁整体节点杆件样模制孔方法”、“板单元焊接施加变形用锁紧装置”、“螺旋扣拉钩式板单元焊接反变形胎架”、“钢箱梁分段制造用桁架式模块胎架”等多项能有效提高制作精度、增强产品质量的行业先进技术方法、工艺与装置。。
公司2009年被认定为高新技术企业，是湖北省创新型试点企业、湖北省科技型中小企业成长路线图计划重点培育企业，经过多年的积累取得了一批自主创新成果。目前，公司拥有17项专利技术，其中发明专利5项，实用新型专利12项。
桥梁钢结构工程技术主要体现在工程投标前总体技术方案的拟定，以及工程实施过程中工艺设计、结构件制造和桥位安装三个主要环节中。项目投标前，总体技术方案的拟订是公司能否顺利中标的关键因素。工艺设计环节确定总体施工方案，根据方案将桥梁的设计图纸合理转化为施工图纸，同时形成材料采购清单和工艺文件清单，高水平的工艺设计可以优化桥梁设计、提高材料利用率、缩短施工周期，并提高安装施工方案的安全性和可操作性。结构件制造环节的部件、单元件制造质量与精度是桥梁钢结构工程质量的基础性保障。桥位安装环节的核心为现场成桥的大断面焊接即成桥焊接，是决定桥梁整体品质的关键因素。
在项目总体技术方案的拟订过程中，根据钢结构桥梁施工的特性，一般需要首先设计出桥梁的安装方案，再根据安装的需要设计结构件的运输及制造方案，能够提出安全、可操作及成本较低的桥梁安装方案往往是总体技术方案成功的关键所在。公司凭借多年丰富的施工经验，积累和完善了各类钢结构桥梁不同安装方法的系统性施工方案，尤其针对复杂城市环境下，大跨径、高承载、功能多样的市政高架桥梁架设难题，公司通过前瞻性的技术研究储备，创新性的提出并运用了“一种基于龙门吊机的内湖梁式钢桥安装法”、“单跨槽形梁桥单片钢槽梁整体吊装的施工方法”、“跨公路交通线超高层超宽变截面钢梁的顶推架设方法”等，有效的解决了工程技术难题，并显著提高工程效率、缩短工期、节约成本，得到了业主及总承包方的认可，使公司在市政桥梁钢结构工程领域脱颖而出。
在工艺设计环节，公司具备较高的数字化虚拟建造技术，能充分运用国内先进的钢结构软件对钢结构工程进行三维仿真建模，并根据总体制造方案将设计图纸按零件制造、单元件制造、分段制造、节段拼装等各个制造工序合理转化为施工图纸，同时形成材料采购清单和工艺文件清单。公司依托参与桥型全、参与数量多、桥址分布广所积累的经验优势，熟知桥型差异、环境差异、材质不同等因素对桥梁钢结构在施工过程中对变形收缩上的影响，并在此基础上形成了成熟的作业指导书，在工艺设计环节就能够充分考虑上述因素对单元件的数据尺寸的影响，确保产品精度，提高材料利用率。同时，由于工程经验丰富并在此基础上形成了独有的系统数据库，公司在工艺设计时通常对桥梁设计提出一些合理化建议并得到设计单位、业主或总包方的采纳，进一步提高了桥梁设计的合理性及安装施工方面的可操作性。
在生产制造环节，公司掌握和研发了“钢桁梁整体节点杆件样模制孔方法”、“板单元焊接施加变形用锁紧装置”、“螺旋扣拉钩式板单元焊接反变形胎架”、“钢箱梁分段制造用桁架式模块胎架”等多项能有效提高制作精度、增强产品质量的行业先进技术方法、工艺与装置。在武汉天兴洲长江大桥项目中，公司生产的钢桁梁其高强度螺栓一次通孔率达到100%，充分体现了公司在生产制造方面的质量与精度优势。公司还利用长期积累的反变形和焊接收缩量数据经过不断验证和持续创新，开发出“超大超重件温差微调技术”、“钢箱梁节段焊接变形趋势计算和控制技术”等独有技术，通过利用温差对产品尺寸精度进行微调、改刚性固定设计为重量支撑设计的方式，大大节约了基础和胎架投入，使成本大幅降低。
在桥位安装环节，公司在钢桥安装核心的成桥焊接领域的实力雄厚，一次焊接合格率在99%以上。在南京长江三桥、杭州湾跨海大桥、重庆菜园坝长江大桥、苏通长江大桥、青岛海湾大桥、嘉绍大桥等国内众多大型桥梁建设中屡创高品质的工程记录，得到了业主、总包方及质检方的认可。基于优良的焊接技术，公司获得了中国船级社颁发的焊工考试委员会认可证书，具有组织焊工级别考试的资格。在市政高架桥梁安装领域，因施工条件更为复杂、地理环境限制更多、施工安全系数要求更高，公司开发了“跨既有城市立交桥架设钢梁的施工技术”、“钢桁拱桥超高无支撑塔吊架设技术”、“高架桥挑臂施工用可自锁悬空滑动式作业平台”、“高架桥挑臂吊装用可移动式提升装置”等多种施工技术和装置，满足了城市复杂交通地理环境下钢桥架设的需求，提高了施工效率、节约了施工成本。
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