汽车后市场产业链长，汽配产品高价低质、服务体验差等现象难解决，行业透明度有待进一步提高
汽车后市场不同于其他快消品市场，产业链更长，涉及到的厂商、经销商和服务企业等数量更多，在产业链上存在大量的资金流、信息流和产品物流等数据，行业复杂度和管理难度更高。
传统的汽车后市场配件产品从厂商到终端消费者会经过多层流通，在流通过程中会产生产品信息遗漏和缺失的现象，导致在终端销售和服务的过程中难以追溯产品信息，从而很难保证产品的正品率，影响车主消费者的服务体验。
汽配电商价值在于优化经销环节，提升交易效率，使产品服务和价格透明化
维修保养服务电商模式相对成熟，线上选购和线下服务有机结合，统一服务标准，提高用户体验
汽车后市场维修保养服务电商经过多年的发展已经形成相对成熟的商业模式，企业能够有效将用户线上产品和服务的需求进行物流调度和门店分配，实现线上线下的发展状态。而维修保养电商企业快速发展的同时也在不断规范统一线下门店的服务标准，提高用户体验和用户满意度。
汽车维修保养渠道更加多样化，维修保养服务平台快速完善业务布局
汽车保险与车后服务结合能够有效提高车险企业用户粘性和活跃度，完善车主汽车生活数据资源，进行多项服务延伸
近年来传统汽车保险服务企业不断在汽车后市场中进行业务延伸和布局，一方面能够有效提高车险企业的用户粘性和活跃度，改善车险服务刚需但低频的现状；另一方面能够有效获取车主用户在汽车生活中的多项数据资源，完善企业内部的汽车大数据资源，提高企业数据服务能力，推出更加定制化的服务项目。与此同时，数据的完善能够帮助企业提高风控能力，进行更多汽车金融、理财等服务项目，降低风险提高收益。
互联网车险市场痛点诸多，互联网巨头企业积极布局车险市场，推动车险互联网化进程
中国车险市场的互联网化程度相对较低，互联网车险市场存在诸多痛点和发展阻碍，随着阿里、腾讯等互联网巨头企业的入局，将会基于平台所掌握的数据资源带来更多基于用户画像的创新性产品和服务，有望能够推动车险市场互联网化进程。
汽车后市场不同于其他快消品市场，产业链更长，涉及到的厂商、经销商和服务企业等数量更多，在产业链上存在大量的资金流、信息流和产品物流等数据，行业复杂度和管理难度更高。
图：汽配产业存在的痛点
传统的汽车后市场配件产品从厂商到终端消费者会经过多层流通，在流通过程中会产生产品信息遗漏和缺失的现象，导致在终端销售和服务的过程中难以追溯产品信息，从而很难保证产品的正品率，影响车主消费者的服务体验。
图：汽配供应链现状
汽配电商价值在于优化经销环节，提升交易效率，使产品服务和价格透明化
参考观研天下发布《2017-2022年中国汽车后行业竞争现状及发展态势预测报告》
图：汽配电商交易服务
维修保养服务电商模式相对成熟，线上选购和线下服务有机结合，统一服务标准，提高用户体验
汽车后市场维修保养服务电商经过多年的发展已经形成相对成熟的商业模式，企业能够有效将用户线上产品和服务的需求进行物流调度和门店分配，实现线上线下的发展状态。而维修保养电商企业快速发展的同时也在不断规范统一线下门店的服务标准，提高用户体验和用户满意度。
图：维修保养服务电商模式
汽车维修保养渠道更加多样化，维修保养服务平台快速完善业务布局
随着互联网和移动互联网技术在车后的渗透不断提高，车主消费者拥有了更多的养车可选渠道，车后服务企业快速发展，不断完善业务布局，互联网逐渐成为车主消费者养车的重要工具。
图：汽车维修保养渠道
汽车保险与车后服务结合能够有效提高车险企业用户粘性和活跃度，完善车主汽车生活数据资源，进行多项服务延伸
近年来传统汽车保险服务企业不断在汽车后市场中进行业务延伸和布局，一方面能够有效提高车险企业的用户粘性和活跃度，改善车险服务刚需但低频的现状；另一方面能够有效获取车主用户在汽车生活中的多项数据资源，完善企业内部的汽车大数据资源，提高企业数据服务能力，推出更加定制化的服务项目。与此同时，数据的完善能够帮助企业提高风控能力，进行更多汽车金融、理财等服务项目，降低风险提高收益。
图：汽车保险服务企业在汽车后市场中的业务延伸和布局
互联网车险市场痛点诸多，互联网巨头企业积极布局车险市场，推动车险互联网化进程
中国车险市场的互联网化程度相对较低，互联网车险市场存在诸多痛点和发展阻碍，随着阿里、腾讯等互联网巨头企业的入局，将会基于平台所掌握的数据资源带来更多基于用户画像的创新性产品和服务，有望能够推动车险市场互联网化进程。
图：中国互联网车车险市场的痛点及优势
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