内容提示：海外市场，丁二烯价格自7月中旬开始也自历史峰值4250-4300美元/吨（CFR东北亚价格）开始下跌，至9月中，仅报3150-3200美元/吨，跌幅近26%。
9月28日从大宗商品信息机构易贸资讯获悉，继9月21日下调各工厂丁二烯报价1000元/吨后，中石化各销售公司近日又再次大幅下调丁二烯报价4000元/吨，跌幅高达15.4%，至22000元/吨（出厂价）。至此，自8月中下旬以来，丁二烯国内工厂报价累计下跌达8000元/吨。
而海外市场，丁二烯价格自7月中旬开始也自历史峰值4250-4300美元/吨（CFR东北亚价格）开始下跌，至9月中，仅报3150-3200美元/吨，跌幅近26%。
对此，分析师认为，这是丁二烯供应紧张缓解的结果。上半年因美国多套裂解装置停车，供应减少，导致全球丁二烯供应紧张，大量货物向美国输送，推动丁二烯价格暴涨。以中石化华东对扬子石化丁二烯报价为例，人民币出厂价格从年初的16200元/吨，上涨85.2%至6月底的30000元/吨。同期，以CFR东北亚价格为例，价格从年初的2055美元/吨，上涨93.4%至3975美元/吨。但自7月开始，美国大型裂解装置重启，供应量增加，全球丁二烯供应紧张压力被缓解。
伴随下游利润被压缩，部分下游行业减产或者停工，令丁二烯需求开始萎缩。据悉，丁二烯价格在5-6月突破历史价格峰值后，下游产品价格除丁苯橡胶外，已难以消化飙升的丁二烯成本。5月，丁苯胶乳行业频繁停车，顺丁橡胶部分民营或者外资企业亦不堪重负停车检修。在需求疲软的情况下，丁二烯供应逐渐出现富余，给价格形成压力。
此外，终端消费淡季来临也令丁二烯需求“雪上加霜”。在中国，60%以上的丁二烯通过下游合成橡胶领域进入到终端轮胎及汽车行业。而第三季度历来是轮胎生产的淡季，这影响轮胎工厂对于合成橡胶消费，进而导致丁二烯需求量客观减少。
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