内容提示：近年来，中国轮胎出口增长迅速，招致越来越多的反倾销贸易壁垒，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其等多个国家对我国发起过反倾销调查，并且有些国家已经征收反倾销关税。我国轮胎出口在遭受反倾销打击的同时，也在遭受着知识产权壁垒，技术性贸易壁垒等问题的困扰
据海关统计，今年1-7月，辽宁省出口新的充气橡胶轮胎（以下简称“轮胎”）343万条，比去年同期（下同）增长8.9%，价值1.6亿美元，增长59.3%。主要特点如下。
一、4月单月出口量达今年最高，7月单月略有回升。今年以来，辽宁省出口轮胎于4月份达到年内最高值，出口62.1万条，增长29%，此后至6月呈逐月下降趋势，7月份出口量略有回升，为54.3万条。
二、加工贸易方式出口占4成以上，一般贸易出口增长。今年1-7月份，辽宁省以加工贸易方式出口轮胎148.9万条，下降7.1%，占同期辽宁省轮胎出口总量（下同）的43.4%。同期，以一般贸易方式出口91.4万条，增长32.9%。
三、贸易伙伴主要以亚洲地区国家为主，对巴西出口成倍增长。今年1-7月份，辽宁省轮胎出口主要销往亚洲地区国家，为237.3万条，增长10.8%。此外，对巴西出口12万条，增长12.7倍。
四、外商投资企业出口占据半壁江山，私营企业出口增长。今年1-7月，辽宁省外商投资企业出口轮胎170.8万条，下降5.8%，占49.8%。私营企业出口轮胎133.3万条，增长22.2%。另外，国有企业出口轮胎38.9万条，增长59.2%，增长幅度较大。
五、以自行车用新的充气橡胶轮胎的出口为主，客或货运车用新的充气橡胶轮胎出口量大幅增长。今年1-7月，辽宁省出口自行车用新的充气橡胶轮胎199.3万条，增长15.5%，占58.1%。机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口78.6万条，下降13.7%。客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口55.2万条，增长40.6%。
虽然轮胎出口呈增长态势，但仍有一些因素制约辽宁省轮胎出口。主要包括：
一、原材料价格上涨，企业利润空间被压缩。中国是全球最大的天然橡胶进口国，在轮胎企业所需的橡胶原料中，70%的天然胶和40%的合成橡胶都要依赖进口。天然橡胶作为一种紧缺的工业原料，需求缺口越来越大的事实将长期存在。橡胶价格总体呈上涨趋势，以上海地区销售的进口天然橡胶为例，2010年7月的报价为23900元/吨，而今年同期的报价为34800元/吨，增长45.6%；合成胶方面,顺丁胶市场逐渐回温,2010年7月报价为19000元/吨，今年同期各大销售公司报价持稳在35500元/吨，增长86.8%。这在一定程度上提高了轮胎生产的成本，导致轮胎行业盈利空间一定幅度的下滑。
二、贸易壁垒困扰轮胎出口。近年来，中国轮胎出口增长迅速，招致越来越多的反倾销贸易壁垒，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其等多个国家对我国发起过反倾销调查，并且有些国家已经征收反倾销关税。我国轮胎出口在遭受反倾销打击的同时，也在遭受着知识产权壁垒，技术性贸易壁垒等问题的困扰。
三、跨国公司雄居高端市场，民族企业没有形成规模效益。国内轮胎行业格局过于分散，议价能力不强，企业间竞争大，无法减轻成本压力。米其林、普利司通、固特异等跨国公司纷纷加大在我国轮胎行业的投资，凭借其品牌、技术和资金等方面的优势，通过直接投资建厂、收购、控股等方式进入我国轮胎行业，迅速占据了我国利润率较高的轿车、轻卡子午胎以及高档子午胎等高端轮胎消费市场，而我国大量轮胎企业只能进入货车、农用车等利润率较低的中低端轮胎消费市场，在国内竞争中处于明显劣势。民族企业缺乏品牌竞争力，产品性能不佳，品牌定位缺乏创意。目前我国轮胎生产企业300家左右，平均生产能力仅为40万条/年，其中主要是年产量50万条以下的小厂（约占70%），而国际轮胎工业已朝着大型、特大型的方向发展。这些小企业规模小、技术装备差、产品质量低，其生产成本和销售价格均偏低，严重冲击了正常的轮胎市场发展。
为此建议：一是抛售天然橡胶储备，研发使用天然橡胶替代物，降低由于原材料进口导致的成本增加；二是积极开拓多元市场，降低对传统市场的依赖程度，降低因出口市场过于单一形成的风险；三是加强轮胎生产企业规范和管理，提高准入门槛，减少盲目投资和扩张，提高产业集中度；四是调整产业结构，从单纯依靠投资扩大规模，加大科技投入优化产品结构转变，使我国轮胎由数量型向技术型、效益型转变，降低遭遇贸易摩擦的风险。
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