2014年中国装载机市场竞争现状与优秀企业简介

        导读：2014年中国装载机市场竞争现状与优秀企业简介。2012年中国装载机行业的销售量为186677台，是近4年中销售量最低的一年。2013年共销售了装载机190132台，比2012年多销了3455台。 

        中国装载机行业经过了2001-2011年的超高速迅猛增长之后，从2011年2季度开始进入了平稳发展的转折时期。在经历了2012年大幅下滑后，2013年相对略有好转，全年的总销售量转为正增长，但增长幅度甚微，只增长了不到2%。因此，2013年中国装载机行业仍处在转折低谷时期的过渡期内。

2013年中国装载机行业概况

        从表1及图1可以看出，除1-2月春节特殊情况外，从3月份开始直到年底，2012年每月销量走势远低于2010-2011年同期，同时也低于2013年(除1月份和3月份外)，因此2012年是这近3年转型时期中最低谷的一年。

         而相反，从全年销售量看，2013年比2010年下滑了约20%，比2011年下滑了约30%，与2012年相比基本持平，说明2013年整个中国装载机行业虽然仍然低迷，但已经有止跌回升的态势。从2013年4月份开始直到年底，与2012年同比都呈正增长，且增幅总的趋势是越来越大，回暖趋势明显。特别是从8-12月数据看，2013年与2012年同比增幅明显，均为两位数。由此可以看出，2013年已走出了最低谷。

2013年中国装载机行业市场竞争情况

        表2列出了2013年中国装载机行业各主要企业销售与出口量及与2012年同期对比变化情况。

        从表2可以看出，2013年中国装载机行业与2012年对比竞争大大加剧，竞争格局也发生了变化。在这种形势下，整个行业呈现出以下几点。

1行业走出最低谷

        2012年中国装载机行业的销售量为186677台，是近4年中销售量最低的一年。2013年共销售了装载机190132台，比2012年多销了3455台。

        2012年销售量在1000台以上的主要企业中，除极个别企业有少量增长外，几乎全都呈下降走势。而2013年销售量在1000台以上的18家主要企业中，上升的企业有8家，接近一半。由此可以看出，2013年中国装载机行已经走出了下滑低迷走势的最低谷。

2市场竞争大大加剧

        中国装载机行业在2001-2011年的10年间，各装载机企业、特别是主要企业均大规模地扩大产能，市场竞争异常激烈。在激烈的市场竞争中，各企业在行业中所处的位置也发生了极大的变化。表现最突出的是徐工，在逆境中大幅度超高速增长了44.6%。还有泰安现代重工(韩国)机械有限公司和力士德，虽然基数较小，却也分别大幅增长了45.8%和38.5%。一些小企业因竞争实力不足，转型升级无望，已逐步退出了装载机行业。

3市场集中度大大提高

        从表2中可以看出，18家主要企业的2013年销售量比2012年上升了4.0%，销量占行业总销售量的比率由2012年的94.3%上升到2013年的96.3%。特别是前5家的2013年总销量比2012年上升6.9%，销量占比由2012年的68.4%上升到2013年的72.3%。

        相反，36家一般企业却在下降，销量占行业总销售量的比率由2012年的5.7%降低到2013年的3.7%。在2011-2013年的转型升级过渡期内，已有14家竞争力不足的小企业退出了装载机行业。2011年中国装载机制造企业有61家，到2013年实际上只有47家。

4行业前5名竞争格局发生变化

        从表3及图2中可以看出，临工从2010年开始发力，到2012年冲进行业前三甲。同时，行业第一梯队由3家企业变成了4家，2013年这种局面再次被打破，临工一举登上了行业第一的宝座。徐工从2012年以来，在逆势中超高速迅猛增长，到2013年虽然未进入前4名之列，但已与第4名相差无几，形成了临工、柳工、龙工、厦工、徐工同处第一个层次的5家排头兵企业的新格局。这5家企业2013年的销售量彼此之间差距不大，第1与第5名之间只差了几千台，而第5与第二梯队的第1名却相差了16000余台。行业的竞争主要在这5家企业之间展开，竞争也日趋白热化。

        2010年前，临工与前3名排头兵企业还相差甚远，从2009年前后开始，临工进行了大规模的转型升级与产品结构调整，成效卓著。临工排名迅速上升，很快进入了行业前3名企业之列。同时，临工还生产贴沃尔沃品牌的中国型装载机用于出口，加上临工品牌装载机的大量出口，使临工2013年装载机出口也稳居行业第1名。

        近年来，徐工在转型升级与产品结构调整的推动下，产品的研发技术与制造技术均得到了快速提升，8t以上大型装载机已处于行业领先水平。快速发展的徐工将很有可能进入前3名之列。

2013年各机型市场占有率变化

        从表4看出，2013年中国装载机行业各机型市场占有率变化较大的是3t型与5t型，其它机型基本未变。3t型下降了1.6个百分点，5t型增加了1.4个百分点，3t型下降的份额基本上全转到了5t型。

        2011年以前5t型装载机市场占有率一直是最大的，且占有率也基本上是一直在上升。但从2011年开始，5t型装载机占有率发生了变化，虽然在各机型的占有率中仍占第一位，但已经从一直呈上升走势转为下降走势，到2012年下降趋势更加明显，其下降的份额基本上都增加在小型机上。在市场低迷下滑时，小机型市场份额增加，5t型份额减少；在市场回暖上升时则相反。由此也可以看出，2013年中国装载机市场在逐步回暖。

2014年国内主要领军企业有（见下表）：

参考《中国装载机市场态势调研及盈利战略研究报告（2013-2017）》

                                                                                                             2014年中国装载机行业优秀企业简介