图:国内动力电池组售价(元/Wh)
电池组价格下行,加速行业洗牌。2017年以来受到新能源汽车补贴标准退坡影响电池组跌价逾25%,目前售价已下探至1.6元/Wh左右。在乘用车市场中,消费者对于产品价格更为敏感,而作为新能源车主要成本来源的动力电池预计2018年仍将承受较大降价压力,从而加速行业洗牌。参考观研天下发布《2018年中国锂电池行业分析报告-市场深度分析与发展趋势预测》
由于绑定下游优质整车客户,尤其是A级乘用车供应链,随着乘用车的产销增长,大型电池企业有序扩产满足客户需求,加剧马太效应。2017年大型电池企业扩产大幅提升,其中国轩高科增幅高达81.8%,而扩产幅度最低的比克电池也有23.1%增幅。随着新能源乘用车迎来增长,有望消化大型电池企业扩增的产能,未来龙头企业产能有望持续扩增。
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随着新版补贴政策落地和推广目录出台常态化,新能源汽车行业有望继续朝着健康的方向发展。大型电池企业如比亚迪(自产)、CATL(与上汽合资建厂)、国轩高科(参股绑定北汽新能源)、沃特玛(产业联盟绑定多家主机厂)等通过与乘用车龙头等车企绑定也将实现产销快速增长,未来动力电池领域强者恒强。
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