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2014年新春铁矿石港口库存快速攀升 进口量记录刷新

  导读:2014年新春铁矿石港口库存快速攀升 进口量记录刷新。中国1月份进口铁矿砂及其精矿8683万吨,较上月增长1345万吨,增幅达到18.33%,同比大增33%,单月进口量创下了历史新高。

  刚刚度过春节,中国铁矿石市场在2014年的情人节就“马上献出了大礼”:全国港口铁矿石库存自2012年以来再度突破一亿吨。此前,海关总署公布的1月铁矿石进口量刷新单月进口纪录。

  联合金属网数据显示,截至2月14日,全国34个港口铁矿石库存10086万吨,较前一周大幅增加456万吨,自2012年来再度突破亿吨大关。其中澳矿4430万吨,巴西矿2110万吨,南非矿461万吨,印度矿198万吨,贸易矿3541万吨。

  而根据新华网报道:Mysteel最新统计数据显示,截至2月14日,全国41个主要港口铁矿石库存总量为10612万吨,环比上周涨326万吨,同口径库存10091万吨,创下近两年新高。其中,澳矿4827万吨,巴西2426万吨,贸易矿3433万吨。这已是国内港口铁矿石库存连续第八周上涨。港口库存快速攀升,对铁矿石价格形成明显地压制,其中进口矿跌幅尤其明显。

  第一财经日报报道称, 上一次港口铁矿石库存突破亿吨,还要追溯到2012年。

  根据中华商务网数据,2012年8月、10月期间,中国铁矿石港口库存连续多天保持在一亿吨以上。

  实际上,海关总署公布的1月份进口量也再次刷新了铁矿砂及其精矿的单月进口数据。中国1月份进口铁矿砂及其精矿8683万吨,较上月增长1345万吨,增幅达到18.33%,同比大增33%,单月进口量创下了历史新高。

  《每日经济新闻》注意到, 自2013年下半年起,我国铁矿石的进口量便一直维持高位并屡创新高,此前纪录是2013年11月的7784万吨。

  市场机构西本新干线的监测显示,自2013年5月份以来,国内铁矿石港口库存量在调整中逐渐增加。国内铁矿石港口库存在去年5月3日为7460万吨,而截至今年2月14日,该数字已升至1.023亿吨,累计增幅达37.13%。

  在西本新干线的监测中,自进入2014年以来,铁矿石港口库存进入上升通道。

  多位业内人士对1月份的进口数据表示惊讶:每年一季度都是钢铁业的淡季,且今年钢价还遭遇“倒春寒”,在这种情况下,铁矿石进口量大增让人意外。

  对此,专家做出了如下解释: 中联钢分析师胡艳平在接受第一财经采访时称,

  钢铁市场一直没有像样的上涨行情,需求偏弱,今年1月份的产量就没有去年高,消化减慢导致港口库存不断激增。

  西本新干线高级研究员邱跃成说:钢厂由于普遍资金压力比较大,在操作手段上更倾向买期货(铁矿石),因为从港口买现货要全额打款,而后者不但可以不用全额付款,还能作为一种对冲手段减少风险。去年11、12月钢厂资金紧张,很多是通过招标平台采购远期铁矿石去了,而期货交易时只要交20%左右的保证金,余款发货时再付清就可以了。

 上海钢联“我的钢铁网”分析师周远见,不少钢铁企业及贸易商通过进口铁矿石进行融资、资金回笼及周转。此外,铁矿石进口量屡创新高,与去年年中多个高炉相继投产有关,这不断消耗着铁矿石的库存。随着新增产能的释放,铁矿石消耗不断增加,促使铁矿石库存的进一步的下降,为满足生产需求,国内的钢铁生产企业、贸易企业纷纷增加了铁矿石的进口量。

  据中钢协公布的数据,2013年,国内共投产高炉27座,其中新建投产炼铁高炉22座,炼铁产能约2500万吨。

  据每日经济新闻,国内一家民营钢厂高层的谢洪波表示,

  很多钢厂的“期货模式”是铁矿石库存量激增的原因之一。钢厂库存消化减慢的确是港口库存下不去的一个原因,今年1、2月的产量还是比较低的,钢厂计划的增产也还没有出现。

  铁矿石港口库存在短期突破1亿吨,更多是去年底各钢厂通过招投标集中采购酿下的“苦果”,这些矿在经过40天左右的周期后已经陆续到港。

  西本新干线高级研究员邱跃成表示, 去年11月份以后,钢厂开始面临两难选择:每年的12月份到次年2月,国内矿山恰逢冬季很多选择停产,钢厂为保证需求会加大生产原料的储备,但资金链的紧张又不能让钢厂大量买进现货。于是,很多钢厂在操作手段上只能更倾向买期货铁矿石,避免了从港口买现货要全额打款的尴尬。“去年11、12月钢厂资金紧张,很多是通过招标平台采购远期铁矿石去了,期货交易时只要交20%左右的保证金,发货时再付清余款就可以了。

  中国矿石市场发展态势与运营战略分析报告2014-2018》由中国报告网矿石行业分析专家领衔撰写,主要分析了矿石行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对矿石行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的矿石行业数据分析,帮助客户评估矿石行业投资价值。

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