参考中国报告网发布《2017-2022年中国锂电池市场竞争态势及发展态势预测报告》
三星SDI创立于1970年，是生产用于IT、汽车、储能的二次电池和半导体、显示器、太阳能等的材料的尖端科技企业。目前，公司有两大业务板块，分别为：电子材料（半导体、显示器、太阳能电池材料等）和锂电池业务（含消费、动力和储能电池）。公司是三星集团的下属子公司，三星集团对其持股19.13%，背靠全球销量最大的手机制造商三星电子，三星SDI的电池业务具有无可比拟的客户优势，也是其消费锂电池全球第一的主要缘由之一。2016年公司实现营业收入309.9亿元，（根据2017年8月3日韩元对人民币计算，下文一致），同比下降31%，净利润12.8亿元，同比增长207%。
电池业务是公司最大的主营业务，但仍处于亏损状态。从业务结构上看，电池业务是公司最大的收入项，2016年收入204.4亿元，同比增长4%，占营业收入的 66%，虽然出现业绩有所上升但近三年来一直处于亏损状态（2016 年经营利润亏损扩大至-68.5 亿元）。而电子材料业务是公司第二大收入来源，2016年实现营业收入为105.5亿元，同比下降58.4%，占比34%，但是公司的全部利润都来自电子材料业务。从发展趋势来看，电池业务作为公司最主要的业务板块，未来随着动力和储能电池扭亏，电池业务将成为公司业绩增长的主要动力。
公司与韩国同行LG化学相似，二者几乎同一时间（1999年左右）开始锂电池业务，也都拥有几十年材料生产研发经验，在电池领域的技术积累进步快速。1999年，三星SDI成功开发出业内最大容量1800mAh圆柱锂电池，标志着三星SDI锂电池业务开始，此后三星SDI消费锂电池技术进步不断取得领先，创造多个世界第一，凭借领先的技术和产品成功配套了三星电子、苹果等全球最顶尖电子制造企业，兄弟公司三星电子帮助 SDI 消费锂电池业务在 2010 年开始独占世界第一地位，市占率超 20%。
2008年左右公司开始进入动力电池领域，2009 年子公司 SB 配套了宝马纯电动汽车 Megacity，2013 年公司成为宝马集团的全面合作供应商，配套了宝马 i3（EV）、宝马 i8（PHEV），以及宝马其他电动车型（X5、 330e 等），此外公司还配套了亚菲特（Fiat500EV）、保时捷（Cayenne S）、奥迪（e-tron）、奔驰（S-Class）等顶尖车企的重要车型。2010年公司开始了储能电池业务，公司逐步建立了包括电力用、商业用、家庭用、通信用ESS以及UPS等全面的储能电池产品体系，2014年公司就成为全球市场份额第一的储能电池供应商。
消费电池领域（1999年—至今）：1999年，三星SDI成功开发出业内最大容量1800mAh圆柱锂电池，此后三星SDI消费锂电池技术进步不断取得领先，2002年公司开发出世界第一个435Wh/L的聚合物电池、2003年世界最早实现量产2600mAh锂电池，三星SDI于2014 年 11 月全世界首家推出不仅可以随意弯曲(Bendable)，还能够缠绕(Rollable)的弹性电池，逐步建立了涵盖圆柱、方形、聚合物软包的全面产品体系，凭借领先的技术和产品成功配套了三星电子、苹果等全球最顶尖电子制造企业，兄弟企业三星电子手机产品销量全球第一，帮助三星 SDI 在 2010 年开始成为世界第一的消费锂电池企业。2016年，三星note7发生电池爆炸事件可能三星SDI失去部分消费锂电池订单，但三星电子并没有停止与SDI的合作，旗舰新手机Galaxy S8仍会使用SDI电池。
动力电池领域（2008年—至今）：2008年，三星SDI开始进军动力电池领域，相继推出了全球最优秀的60Ah EV电池、28Ah PHEV电池和94Ah EV电池等。2008年，三星SDI和博世合资成立了动力电池公司SB Limotive，宝09年推出的纯电动汽车Megacity便使用 SB Limotive生产的动力电池，2013年与宝马公司签订长期合作协议，成为宝马集团的全面合作供应商，继续配套了 Megacity 的成熟版本i3和混动车型i8，以及宝马其他电动车型（X5、330e等），此外公司还配套了亚菲特（Fiat500EV）、保时捷（Cayenne S）、奥迪（e-tron）、奔驰（S-Class）等顶尖车企的重要车型。2015年，全资收购国际领先电池组公司MSBS，自此三星SDI构建起从电池单元、模块到电池组完整的业务体系。2016年，三星note7发生电池爆炸事件引起世界关注，但对动力电池业务影响不大。
储能电池领域（2011年—至今）：2010年正式启动储能锂电池事业，2011年推出住宅储能电池产品并在2014年在日本住宅领域市占率第一，2012 年推出 UPS 储能电池产品，2014 年公司成为全球市场份额第一的储能电池供应商，公司已经建立了包括电力用、商业用、家庭用、通信用ESS以及UPS等全面的储能电池产品体系，截至2017 年初公司储能电池累计装机量超过1.3GWh。
公司小型电池领域全球第一，锂电池总市场份额全球第二。自 1999 年于开发出锂电池以来，配套兄弟公司三星电子，后者在手机数码领域全球首屈一指，帮助 SDI 从 2010 年开始稳占小型电池领域市占率全球第一。近年来锂电池业务恢复增长，2016 年公司实现 204.4 亿元（按照2017年8月3日人民币对韩元汇率计算），同比增长4%。从销售额来看，2016年三星SDI占全球市场份额的11.1%，位居全球第三，仅次于松下和LGC。
三星SDI创立于1970年，是生产用于IT、汽车、储能的二次电池和半导体、显示器、太阳能等的材料的尖端科技企业。目前，公司有两大业务板块，分别为：电子材料（半导体、显示器、太阳能电池材料等）和锂电池业务（含消费、动力和储能电池）。公司是三星集团的下属子公司，三星集团对其持股19.13%，背靠全球销量最大的手机制造商三星电子，三星SDI的电池业务具有无可比拟的客户优势，也是其消费锂电池全球第一的主要缘由之一。2016年公司实现营业收入309.9亿元，（根据2017年8月3日韩元对人民币计算，下文一致），同比下降31%，净利润12.8亿元，同比增长207%。
电池业务是公司最大的主营业务，但仍处于亏损状态。从业务结构上看，电池业务是公司最大的收入项，2016年收入204.4亿元，同比增长4%，占营业收入的 66%，虽然出现业绩有所上升但近三年来一直处于亏损状态（2016 年经营利润亏损扩大至-68.5 亿元）。而电子材料业务是公司第二大收入来源，2016年实现营业收入为105.5亿元，同比下降58.4%，占比34%，但是公司的全部利润都来自电子材料业务。从发展趋势来看，电池业务作为公司最主要的业务板块，未来随着动力和储能电池扭亏，电池业务将成为公司业绩增长的主要动力。
公司近年来营业收入和净利润（亿元）
数据来源：中国报告网整理
2016 年公司锂电池收入占比 16%
数据来源：中国报告网整理
公司与韩国同行LG化学相似，二者几乎同一时间（1999年左右）开始锂电池业务，也都拥有几十年材料生产研发经验，在电池领域的技术积累进步快速。1999年，三星SDI成功开发出业内最大容量1800mAh圆柱锂电池，标志着三星SDI锂电池业务开始，此后三星SDI消费锂电池技术进步不断取得领先，创造多个世界第一，凭借领先的技术和产品成功配套了三星电子、苹果等全球最顶尖电子制造企业，兄弟公司三星电子帮助 SDI 消费锂电池业务在 2010 年开始独占世界第一地位，市占率超 20%。
2008年左右公司开始进入动力电池领域，2009 年子公司 SB 配套了宝马纯电动汽车 Megacity，2013 年公司成为宝马集团的全面合作供应商，配套了宝马 i3（EV）、宝马 i8（PHEV），以及宝马其他电动车型（X5、 330e 等），此外公司还配套了亚菲特（Fiat500EV）、保时捷（Cayenne S）、奥迪（e-tron）、奔驰（S-Class）等顶尖车企的重要车型。2010年公司开始了储能电池业务，公司逐步建立了包括电力用、商业用、家庭用、通信用ESS以及UPS等全面的储能电池产品体系，2014年公司就成为全球市场份额第一的储能电池供应商。
消费电池领域（1999年—至今）：1999年，三星SDI成功开发出业内最大容量1800mAh圆柱锂电池，此后三星SDI消费锂电池技术进步不断取得领先，2002年公司开发出世界第一个435Wh/L的聚合物电池、2003年世界最早实现量产2600mAh锂电池，三星SDI于2014 年 11 月全世界首家推出不仅可以随意弯曲(Bendable)，还能够缠绕(Rollable)的弹性电池，逐步建立了涵盖圆柱、方形、聚合物软包的全面产品体系，凭借领先的技术和产品成功配套了三星电子、苹果等全球最顶尖电子制造企业，兄弟企业三星电子手机产品销量全球第一，帮助三星 SDI 在 2010 年开始成为世界第一的消费锂电池企业。2016年，三星note7发生电池爆炸事件可能三星SDI失去部分消费锂电池订单，但三星电子并没有停止与SDI的合作，旗舰新手机Galaxy S8仍会使用SDI电池。
动力电池领域（2008年—至今）：2008年，三星SDI开始进军动力电池领域，相继推出了全球最优秀的60Ah EV电池、28Ah PHEV电池和94Ah EV电池等。2008年，三星SDI和博世合资成立了动力电池公司SB Limotive，宝09年推出的纯电动汽车Megacity便使用 SB Limotive生产的动力电池，2013年与宝马公司签订长期合作协议，成为宝马集团的全面合作供应商，继续配套了 Megacity 的成熟版本i3和混动车型i8，以及宝马其他电动车型（X5、330e等），此外公司还配套了亚菲特（Fiat500EV）、保时捷（Cayenne S）、奥迪（e-tron）、奔驰（S-Class）等顶尖车企的重要车型。2015年，全资收购国际领先电池组公司MSBS，自此三星SDI构建起从电池单元、模块到电池组完整的业务体系。2016年，三星note7发生电池爆炸事件引起世界关注，但对动力电池业务影响不大。
储能电池领域（2011年—至今）：2010年正式启动储能锂电池事业，2011年推出住宅储能电池产品并在2014年在日本住宅领域市占率第一，2012 年推出 UPS 储能电池产品，2014 年公司成为全球市场份额第一的储能电池供应商，公司已经建立了包括电力用、商业用、家庭用、通信用ESS以及UPS等全面的储能电池产品体系，截至2017 年初公司储能电池累计装机量超过1.3GWh。
三星 SDI 锂电池业务发展历程
资料来源：中国报告网整理
公司小型电池领域全球第一，锂电池总市场份额全球第二。自 1999 年于开发出锂电池以来，配套兄弟公司三星电子，后者在手机数码领域全球首屈一指，帮助 SDI 从 2010 年开始稳占小型电池领域市占率全球第一。近年来锂电池业务恢复增长，2016 年公司实现 204.4 亿元（按照2017年8月3日人民币对韩元汇率计算），同比增长4%。从销售额来看，2016年三星SDI占全球市场份额的11.1%，位居全球第三，仅次于松下和LGC。
2016 年公司锂电池收入创新高
数据来源：中国报告网整理
公司锂电池收入全球第三
数据来源：中国报告网整理
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