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当前，我国电动船舶行业相关上市企业主要有中船海洋与防务装备股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司、常熟市国瑞科技股份有限公司、天海融合防务装备技术股份有限公司、亚光科技集团股份有限公司、国轩高科股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等。
从产能区域分布情况来看，2025年我国半钢轮胎产能主要集中于山东，占比达到了45%；其次为浙江，占比为16%；第三为江苏，占比为7%。
当前全球民航客机产能持续回暖，逐步摆脱疫情冲击，行业格局发生明显重塑。此前长期主导全球民航市场的波音，自2019年起受737MAX空难、疫情冲击、机型停飞及员工罢工等多重负面因素影响，交付量大幅波动、品牌信任度受挫，行业龙头地位失守，2024年交付量仅348架，虽2025年恢复至600架，但整体复苏乏力。相比之下，空客
当前，我国铁路维修维护行业参与者主要包括国铁自有运维主体、中央企业、国铁科研院所体系、民营上市及专精特新企业等，企业竞争则呈现“国铁系主导、央企专业化分工”格局。国铁系占据主导地位，包括国铁集团下属18个铁路局集团及直属维管段（工务、电务、供电、车辆），依托属地垄断优势，拥有全资质、数据闭环和资金保障，全面覆盖普速及高
从市场集中度来看，2025年我国大中型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为48.84%、63.54%、86.63%。整体来看，我国大中型客车市场集中度较高。
从销量来看，2021年到2025年我国新能源冷藏车销量持续增长，到2025年我国新能源冷藏车销量为36769家，同比增长72.1%；2026年Q1我国新能源冷藏车销量为4945辆，同比增长66.6%。
竞争梯队来看，根据铁路集装箱发送量规模，产业可划分为三大竞争梯队：第一梯队年发送量超500万标准箱，以中铁集装箱为代表；第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间，代表企业包括铁龙物流、大秦铁路；第三梯队年发送量不足100万标准箱，主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。
行业竞争梯队来看，位于我国租车行业第一梯队的参与者为神州租车、一嗨租车、携程旅行，这些参与者市场份额占比较高，车辆规模上较多；位于行业第二梯队的企业为飞猪、滴滴、去哪儿、美团等，这些参与者市场份额占比相对较低。
