2012年我国集装箱船市场运力严重过剩

       内容提示; 预计到2012年年底，将被拆解的集装箱运力大约为12万标箱，同时将少交付大约8万标箱运力集装箱船，全球集装箱船队将再增加139万标箱运力。与此同时，预计对运力需求的增长将从2011年的7.7%下降至6.5%，因此将导致集装箱船运力大量过剩，对集装箱船运输行业带来严重挑战。

       2012年交付的巨大型集装箱船很可能加速，集装箱船市场目前已经面临的运力过剩。

        据法国班轮咨询供应商Alphaliner预计，2012年全球集装箱船队净增运力将达到128万标箱，同比增长8.3%，另外还计划交付运力达147万标箱集装箱船。

        预计到2012年年底，将被拆解的集装箱运力大约为12万标箱，同时将少交付大约8万标箱运力集装箱船，全球集装箱船队将再增加139万标箱运力。与此同时，预计对运力需求的增长将从2011年的7.7%下降至6.5%，因此将导致集装箱船运力大量过剩，对集装箱船运输行业带来严重挑战。

        Alphaliner 认为，新集装箱船订单趋向于大型化将加速已经非常不景气的东-西贸易主要航线的运力过剩。在预计交付的集装箱船中，49%的运力大于10,000标箱，这些集装箱船将造成远东-欧洲航线的运力严重过剩，并对其他航线产生撞击效应。

        Alphaliner指出，2012年初，全球集装箱船队闲置的集装箱船已经达到246艘，59.5万标箱。而去年同期闲置的集装箱船只有32.2万标箱，由于美国和欧洲的需求疲软，班轮公司在2011年好像已经拆解了更多的集装箱船。