我们收集了全国发行信用债的12家机场运营集团的经营情况，这些集团在我国机场行业占据垄断主导地位，其中海航控股、首都机场等集团旗业务覆盖面积广、包含很多重要机场。2016年，12家机场运营集团的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的 48.96%；货邮吞吐量占全国货邮吞吐量的 46.84%。这些集团是机场信用债市场的重要参与主体。
从第三方机构信用评级结果来看， 发行信用债的机场集团均获得了AA以上的最新评级，行业整体信用优秀。12家集团发行时主体评级和最新评级全部一致，行业整体信用状况稳定，且没有出现较大的信用风险事件。
参考观研天下发布《2018-2023年中国机场产业市场竞争态势调查及投资方向评估分析十三五报告》
从行业集中度来看。在资产分布方面，机场行业资产集中度较高，首都机场、海航控股等集团运营机场数量多、分布广。其中，首都机场集团参与运营的机场达到32家，横跨4省2市；其余机场集团多以省份为依托，负责省内的机场建设与经营。在吞吐量方面，虽然枢纽机场旅客吞吐量、货邮吞吐量占比与非枢纽机场差距较大，例如首都国际机场2016年旅客吞吐量占全国的9.29%、货邮吞吐量占全国的12.87%；但机场整体数量较多，导致吞吐量行业集中不甚明显。旅客吞吐量CR10为33%，货邮吞吐量CR10为37%。
从第三方机构信用评级结果来看， 发行信用债的机场集团均获得了AA以上的最新评级，行业整体信用优秀。12家集团发行时主体评级和最新评级全部一致，行业整体信用状况稳定，且没有出现较大的信用风险事件。
参考观研天下发布《2018-2023年中国机场产业市场竞争态势调查及投资方向评估分析十三五报告》
图表：各机场集团主要情况一览
从行业集中度来看。在资产分布方面，机场行业资产集中度较高，首都机场、海航控股等集团运营机场数量多、分布广。其中，首都机场集团参与运营的机场达到32家，横跨4省2市；其余机场集团多以省份为依托，负责省内的机场建设与经营。在吞吐量方面，虽然枢纽机场旅客吞吐量、货邮吞吐量占比与非枢纽机场差距较大，例如首都国际机场2016年旅客吞吐量占全国的9.29%、货邮吞吐量占全国的12.87%；但机场整体数量较多，导致吞吐量行业集中不甚明显。旅客吞吐量CR10为33%，货邮吞吐量CR10为37%。
图表：各机场集团主要资产情况
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