2010年我国物流运行形势总体良好，物流需求显著增加，全国社会物流总额125.4万亿元，按可比价格计算，同比增长15%，增幅比上年提高3.7个百分点。社会物流总费用与GDP的比率稳中有降。2010年全国社会物流总费用7.1万亿元，同比增长16.7%。2010年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比下降0.3个百分点，物流运行效率有所提高。
中国报告网（www.chinabaogao.com）研究员曹思明指出：2010年中国物流总费用占国内生产总值(GDP)的比重为17.8%，比2005年下降0.5个百分点。上述比重，比发达国家要高一倍左右。未来我国物流行业成本下降空间大。通过减少物流行业的税赋，来降低物流成本将是行业发展的一个趋势。在2015年物流总费用占GDP的比重要达到15%。
“十二五”末期要形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序，并具有一定国际竞争力的现代物流体系，就需要降低物流总费用占GDP的比例。为此减少物流行业的税赋很有必要。
国家发改委等多个部门一直在研究降低物流行业的成本的措施。2009年物流产业调整和振兴规划，提出要“抓紧解决影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方面的问题”，“针对当前产业发展中出现的新情况和新问题，研究制定系统的物流产业政策”。但是实际目前还没有取得较大的进展。
据了解，目前物流行业各个环节的营业税税率不一。不同环节的营业税率不一致，不仅不利于税收征管，也容易出现重复征税，更不利于物流行业的整体发展。为此，国家发改委和多个部门反复协商，确定将物流行业不同环节的5%、3%营业税税率，统一为3%。对此，除了财政部有些不同意见外，大部分部委都同意。但是最终到上报国务院时，决策层认为，物流行业属于服务业，物流业的税费改革应该纳入增值税扩围改革，进而取消营业税。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
