如果包括航空速递业在内的全国一体化物流体系建设进展顺利，预计未来5年航空速递业将为中国增加工业产值840亿美元(约6510亿港元)。
联合包裹(UPS)总裁布鲁托在北京召开的“中国民航发展论坛”上说，按照美中贸易委员会的统计，中国实现全国一体化的航空速递，可以在未来5年为主要的出口行业带来30亿美元的额外投资，增加840亿美元的工业产值，新增80万个就业机会。
他表示，去年中国的物流成本占全部GDP的18.6%，而物流业高度发达的美国、日本和欧洲的物流成本占GDP总额不到10%。因此，发展不受限制一体化的航空速递物流业，可以为中国经济创造价值。
目前，渤海湾、长江三角洲及珠江三角洲地区占中国GDP的80%，占中国外贸出口总额的85%。中国发展上述三大经济圈的航空速递业，还可以带动周边区域的发展。他说：“如果西安的企业和北京或上海的企业享有同样的全球快递网络，那么中国西部地区的资源优势和成本优势将不再被高昂的运输成本和运输时间所抵销。”
联合包裹(UPS)总裁布鲁托在北京召开的“中国民航发展论坛”上说，按照美中贸易委员会的统计，中国实现全国一体化的航空速递，可以在未来5年为主要的出口行业带来30亿美元的额外投资，增加840亿美元的工业产值，新增80万个就业机会。
他表示，去年中国的物流成本占全部GDP的18.6%，而物流业高度发达的美国、日本和欧洲的物流成本占GDP总额不到10%。因此，发展不受限制一体化的航空速递物流业，可以为中国经济创造价值。
目前，渤海湾、长江三角洲及珠江三角洲地区占中国GDP的80%，占中国外贸出口总额的85%。中国发展上述三大经济圈的航空速递业，还可以带动周边区域的发展。他说：“如果西安的企业和北京或上海的企业享有同样的全球快递网络，那么中国西部地区的资源优势和成本优势将不再被高昂的运输成本和运输时间所抵销。”
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