中国报告网讯：
更多行业市场情报，详情可参考《2013年中国行业市场调研报告》。
目前船舶造价处于历史低位，船东抄底采购船舶信号出现，市场成交呈活跃态势。1季度，我国新接单957万载重吨，同比大幅增长71.1%，其中3月订船数量迅速增加，达到454万载重吨，超过上年月度的最高水平。
分船型来看，1季度，散货船、油船及集装箱船占全球承接订单量的91.2%，依然是市场成交的主力船型。其中，1月，散货船的大部分订单由我国承接，油船订单主要由韩国获得，集装箱船则被江苏新扬子江船厂（承接4艘）和韩国现代重工（承接5艘）瓜分。2月，我国虽然在散货船接单方面收获不多，但承接了6艘招商轮船订购的VLCC，以载重吨计，新接单量仍位居第一。3月，我国获得15艘散货船订单中的8艘，韩国船厂包揽了所有成品油船订单，日本川崎汽船订购的5艘万箱级集装箱船订单被日本今治造船获得。
图表 2012～2013年1季度我国造船市场累计新接订单量及同比增速
数据来源：中国船舶工业协会，观研天下整理
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