（一）市场占有率及其变化情况
在安徽省交通领域工程咨询行业中，公司在科研水平、人才机制、品牌等方面都具有较明显的比较优势，市场占有率在安徽地区领先，处于安徽省交通领域工程咨询行业的前列。
2012 年、2013 年和2014 年，在全国工程咨询行业的市场占有率分别为0.13%、0.13%和0.08%；2012 年和2013 年在安徽省工程咨询行业的市场占有率分别是5.04%和5.25%。
未来，随着公司科研技术水平的不断提高、人才队伍建设的不断完善和设计能力的不断提升，公司业务承接能力将不断提高。同时，分支机构的建设将有利于提高公司的市场占有率，公司业务重心将立足安徽走向全国。这些都使得公司竞争优势进一步强化，有利于公司竞争地位和市场占有率进一步提升。
（二）竞争优劣势分析
1、竞争优势
（1）具有区域交通领域工程咨询行业领先优势
公司是安徽省交通领域取得资质最为齐全的工程咨询企业，也是安徽省唯一同时拥有公路行业和水运行业甲级设计资质的企业，可以承接公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程等公路行业和港口工程、通航建筑工程、航道工程、水上交通管制工程、港口装卸工艺等水运行业设计业务，不受规模限制；同时公司还拥有市政行业（道路、桥梁、城市隧道、排水、轨道交通）专业甲级设计资质，市政行业（燃气工程、轨道交通除外）乙级设计资质，建筑工程专业甲级设计资质，水运行业（港口工程）专业甲级设计资质，风景园林专项乙级设计资质，水利行业河道治理乙级设计资质等。众多的、跨行业的设计资质为公司的业务获得了广泛的准入门槛，可以在房建工程、住宅小区、市政道路、桥梁、给排水、景观、环境、水环境、绿化、污水处理厂、泵站、路灯、照明、河道工程治理等领域开展相关工程咨询服务。
除拥有众多的工程设计资质外，公司还取得了国家发改委颁发的公路、岩土工程、市政公用工程、港口河海工程、工程测量、水文地质等多项甲级工程咨询资质，服务涵盖规划咨询、编制项目建议书、编制项目可行性研究报告、评估咨询等范围；公司取得了工程勘察综合甲级资质，可承担各类建设工程项目的岩土工程、水文地质勘察、工程测量业务（海洋工程勘察除外），其规模不受限制；公司同时还拥有公路工程试验检测综合甲级、水运工程材料检测甲级、水运工程结构检测甲级、公路和水运工程建设监理甲级，取得了城乡规划编制乙级、编制开发建设项目水土保持方案3 星级等资质。
（2）具有多专业集成综合服务能力
公司具备道路、桥梁、隧道、智能交通、港口、航道、排水、管网、污水处理厂、房建、城市隧道、环境卫生等多专业协同设计能力，为客户提供集成式解决方案，并跨行业进行借鉴和创新。如将港口行业软土地基处理先进技术应用到公路行业；将公路行业的路面设计理论借鉴到市政道路路面设计中；将具有文化特色的当地地方建筑引入到高速公路服务区和收费站建筑结构中，不少房建工程已成为高速公路上的标志性建筑；把高速公路智能交通设计和城市智能交通设计相结合，形成联网运营。
还具备一体化综合服务能力，不仅能为建设项目提供勘察设计，还可以提供工程咨询、工程检测、工程监理、路用材料再生利用等业务，通过一体化综合服务，在满足客户高品质要求的同时深入发掘产业链价值，形成业务线间的互动。这种综合服务能力不仅体现在产业链的延伸，还体现在业务拓展方面，公司具备综合交通服务水平，能够提供“路、水、城”立体交通服务，形成无缝、枢纽、一体化目标。
（3）在大跨度、高墩、特殊结构、市政景观桥梁设计领域，在行业内具有领先地位
截止2015 年末，安徽省境内跨越长江共建设特大型公路桥梁6 座，公司累计独立设计1 座，主持设计3 座。其中，公司主持设计的马鞍山长江公路大桥因其结构体系新颖、规模宏大等特点，获得第33 届国际桥梁大会的乔治理查德森奖；公司独立完成设计的芜湖长江二桥采用的四索面回转鞍体技术为世界首创，由此得到的成果《同向回转拉索锚固定系研究》获得了安徽省交通科技进步特等奖，芜湖长江二桥设计项目在2014 年度获得了全球BE 创新奖，是中国桥梁领域获此殊荣的第一家。这些长江大桥的设计代表了公司大跨度、特殊结构桥梁水平处于行业领先，具有国际影响力。
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公司设计以环巢湖大道南淝河大桥、固镇县浍河二桥、四川松潘岷江源兴川大桥为代表的一批具有特色的市政景观桥梁。其中，四川松潘岷江源兴川大桥桥梁整体造型新颖，具有浓郁的藏文化特色，获2011 年度安徽省优秀工程勘察设计行业一等奖。
在高墩桥梁方面，公司也具备丰富的设计经验。安徽省第一高墩桥梁——六安至岳西高速公路磨子潭大桥，墩高96 米，由公司独立完成设计。
（4）具有在山岭重丘区高速公路重大项目实践经验
针对山区公路特点，经过大量的项目经验积累和技术创新，公司在山区高速公路地形地质选线技术、高边坡加固及处理技术、滑坡防治技术、路基防护及排水综合设计技术、高墩桥梁关键技术研究、岩质边坡绿化技术、红砂岩处理技术等山区公路建设难点技术问题上取得突破，形成了成套技术，在行业内具有领先地位，不少技术研究成果获得国家和省级奖项，如《京台高速皖南段建设创新成套技术研究》获得了中国公路科学技术一等奖、《山区高墩大跨度连续钢构桥温度与温度荷载模式研究》获得了安徽省科学技术二等奖、《山区高速公路高边坡动态设计及施工控制技术系统研究》获得了安徽省科学技术二等奖。这些技术可以在全国山区高速公路设计、建设、管理、养护等方面广泛应用，有效降低筑路成本、提高使用品质、节约了大量资源和资金。
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（5）在城市隧道和山区长大隧道领域，公司设计技术实力较强
公司的隧道工程勘察设计和研发能力较强，完成了众多山区公路特长隧道及城市隧道工程设计，在隧道围岩支护、洞门型式、隧道防排水、通风和照明等细分专业技术上实力突出。同时，公司依托项目，在浅埋大跨连拱隧道、复杂地质条件下长连拱隧道、通透肋式拱梁傍山隧道、隧道施工阶段围岩分级、隧道半导体照明（LED）综合节能等方面进行技术研究，部分成果获得国家级和省级奖项，如《龙山浅埋大跨连拱隧道动态反馈与施工控制技术研究》获得了中国公路学会科学技术二等奖、《复杂地质条件下长连拱隧道设计施工关键技术研究》获得了安徽省科学技术三等奖、《通透肋式拱梁傍山隧道修建技术研究》获得了中国公路科学技术二等奖、《山岭隧道施工管理安全控制新技术研究》获得了中国公路科学技术二等奖、《隧道半导体照明（LED）综合节能技术研究》获得了安徽省交通科技进步二等奖。截至目前，公司所完成的隧道工程设计项目获国家、部、省级以上以中国土木工程詹天佑奖为代表的优秀勘察设计、咨询和科技进步奖等数十项，并取得若干发明专利与实用新型专利。
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（6）具备在复杂地形和特殊地质条件下的勘察设计能力
近年来，公司在保持安徽省地区区域领先地位的同时，积极布局全国市场，特别是加大对国家政策支持的西部地区的市场开拓力度，取得了积极的成果。在云南、新疆、甘肃、内蒙古、西藏、四川、重庆、青海等西部省份都取得了项目，这些项目地形地质复杂，技术难度处于全国前列，公司圆满、高质量的完成勘察设计工作。这些项目的顺利完成，标志着公司具备在复杂地形和特殊地质条件下的勘察设计能力。随着“一带一路”国家大战略和西部大开发的实施，公司在市场竞争中已形成了一定的技术优势。
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（7）在市政工程领域，公司具有品牌和多专业协同优势
市政工程业务包括市政道路、城市立交、城市桥梁与隧道、排水、给水、市政排水泵站、污水处理、水环境治理、园林景观等项目的咨询、设计、科研、规划、规范与标准编制工作。伴随我国城镇化推进，公司在市政工程领域的项目设计中积累了丰富经验，取得了业绩和成果，并形成了一支具有规模与潜力的专业队伍。
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（8）拥有较强的研发实力
公司具有自主创新的技术开发能力，已经制定了《公司科研战略规划及管理办法》、《科研项目管理程序》，明确了公司的科技创新方向，建立了完善的研发组织机构体系，制定了富有成效的研发激励制度，与同济大学、东南大学、合肥工业大学等高校建立了良好的科研和人才培养合作关系。
近年来，完成科研课题近百项，多项成果达到国内领先水平和国内先进水平，一些成果达到国际领先水平或先进水平。公司近年来获得中国土木工程詹天佑奖3 项，获省部级以上科技进步奖62 项、勘察设计奖66 项、工程咨询奖22 项、工程管理奖6 项和集体奖16 项，出版专著或标准9 本，获取专利69 项，其中发明专利9 项，撰写各类论文过千篇，其中发表在核心期刊杂志上的论文过百篇，研发中心在成果转化及产业化方面力耕不辍，这些成果积极应用于国内外公路运输行业新建、（扩）改建工程中，各类科研项目最终取得的成果不仅能对现有的规范进行补充与完善，而且能够直接指导工程实践。
公司是交通运输行业公路节能环保研发中心的技术依托单位，该中心是交通运输部批准设立的第一家以设计单位为依托的节能环保研发中心。主要围绕废旧材料循环利用技术、节能环保新材料新技术开发以及节能环保新产品研发等方向开展新技术、新工艺、新材料、新产品的技术研究，强化科技成果向行业工程化应用与产业化推广，提升行业科技含量。重点研发废旧材料及废弃物的循环利用技术、公路节能环保新材料利用技术、公路交通节能环保产品。
在三维设计技术的研发与应用成果在交通基础设施建设行业处于国内领先地位，在国内还普遍使用二维技术的前提下，公司已经掌握了桥梁工程、道路工程、轨道交通工程、水运工程中三维设计核心技术，可以进行基于参数化技术的结构设计，数字化的产品交付；并在交通基础设施BIM 技术应用方面取得了丰硕的成果。
公司的桥梁诊断与加固工程技术研究中心是合肥市研发平台依托单位，主要是对桥梁诊断和加固进行前瞻性的新技术研发，以满足桥梁诊断与加固改造的需要。
2014 年9 月11 日，安徽省经济和信息化委员会、省发展和改革委员会、省科学技术厅等7 部门联合发文《关于公布省认定企业技术中心名单的通知》（皖经信科技〔2014〕194 号），确定公司为“安徽省认定企业技术中心”。
（9）富有成效的激励机制下的人才队伍优势
人才是核心资源，公司的人才优势突出表现在拥有一支高素质、年轻化、专业化和经验丰富、结构合理、服务意识强的人才队伍。技术人员多长期从事工程咨询行业的勘察设计、工程检测和工程监理工作，专业涉及路桥、隧道、岩土、环保、给排水、景观、智能交通等众多领域，具有丰富的专业理论知识及实践操作能力。
一直非常重视人才的吸引、培养、激励，一直强调“以人为本”的企业文化，并在具体的制度、管理、考核、奖惩等方面突出对人才的重视，在提升原有骨干人才的积极性的同时，注重不断吸纳新的人才加入，已形成了梯度完善、专业广泛的人才储备，为公司的发展提供了坚实的基础。
2、竞争劣势
长期专注于交通领域工程咨询业务，并在行业中形成了一定的优势，但在安徽省外地区拓展业务时，与当地的设计院相比，客户关系和市场资源方面优势不明显。近年来，公司加大在安徽省外市场的开拓力度。2016 年度、2015年度、2014 年度，来自安徽省外业务收入分别为30,559.36 万元、18,025.73 万元、9,011.16 万元，分别占主营业务收入比例为31.67%、21.27%、12.18%。公司计划扩大市场布局，加大省外业务规模和承接力度，本次首发的募投项目之一便是“营销与服务网络建设项目”，寻求更大步伐的突破业务区域性拘囿。
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