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国内一线军用无人机承研单位介绍

参考中国报告网发布《2017-2021年中国无人机市场运营态势及投资方向研究报告
         中航工业集团 
         中航工业集团是我国航空主战装备的唯一供应商,涉及战斗机、教练机、轰炸机、运输机、武装直升机等,在军用无人机领域立项研制的型号众多,主要二级单位包括成飞、沈飞、贵飞、洪都等,其中以成飞实力最为突出。中航工业研发机型覆盖战术战略侦察、察打一体、隐身无人战斗机等,除去下表所列型号,网上曝光的还有包括“暗剑”、“神雕”等。 

中航工业集团典型军用无人机型号


资料来源:中国报告网整理

翔龙”无人机
 

资料来源:中国报告网整理

“云影”无人机


资料来源:中国报告网整理

         中航工业集团军用无人机的设计研制基本以国内军方的需求为出发点,借鉴国际无人机技术发展经验,同时根据我军作战范围、军事战略进行了必要的降级或优化。“翼龙”系列无人机相对成熟,在国内外市场均有应用,2017 年 2 月,“翼龙”Ⅱ(参见表 3)首飞成功,优化了气动布局、机体结构和机载系统,装载大功率涡轮螺旋桨发动机,进一步提升了我国在大型察打无人机领域的技术实力和国际市场竞争力。 
         航天科技集团 
         相比美国,我国在军用无人机领域的纵向专项投入相对有限,研发生产单位之间技术差距不大,这也给非航空类企业进军无人机市场提供了契机,航天科技集团就是典型代表。航天科技集团的无人机业务主要集中在十一院和九院。 

         十一院的“彩虹”系列无人机(3、4、5)(参见表 3)是我国军用无人机出口的王牌,目前已出口到全世界 10 多个国家 20 多个用户单位,总供应量超过 200 架。据国际权威机构蒂尔集团数据显示,“彩虹”无人机近十年销售额累计数已处于全球第三位;据国防工业权威机构数据显示,“彩虹”无人机收入已连续几年均处于国内前三位。

         2017 年 7 月,量产型彩虹 5 无人机在河北某机场试飞成功,正式进入批量生产阶段,以其超长航时(60 小时)、大载重(1000 千克)、简单易用、较低的采购及使用成本等优势有望继续在海外市场斩获不俗订单。同时,“彩虹”系列无人机有望转身拓展国内军用市场,与“翼龙”系列无人机展开竞争。 

“彩虹”系列无人机台州生产基地规划


资料来源:中国报告网整理

         航天九院无人机所立足成为“国内最大战役战术无人装备供应商,国内战术无人作战系统行业引领者,国内无人机信息系统行业应用第一品牌”,成功开发了六大系列三十余个型号的无人机系统系列产品,产品已批量列装陆军、海军、空军、武警、公安等领域。 

航天九院战术无人机参加抗战胜利阅兵


资料来源:中国报告网整理
         西北工业大学 
         西北工业大学无人机研究所(代号西北工业大学第 365 研究所)成立于 1984 年 11 月,是我国首批无人机专业研究机构,1992 年注册成立“西安爱生技术集团公司”,是中国重要的无人机科研生产基地。 

         西北工业大学自 1958 年研制成功我国第一架无人机、1964 年研制成功我国第一台小型航空发动机以来,先后研制生产了靶标、侦察、通用、攻击等四个系列 50 多种型号的无人机和两冲程、四冲程和转子式 3 个系列发动机,各型无人机已累计生产交付 5000 余架,广泛应用在各军兵种和民用领域,其中部分型号已出口国外。 

ASN-209 多用途无人机系统


资料来源:中国报告网整理

ASN-301 反辐射无人机


资料来源:中国报告网整理

         西北工业大学在无人机总体设计、气动布局、先进复合材料结构设计、发射与回收等方面实力突出,主要机型以面向中短程侦察监视、通信中继、电子对抗战术无人机,未来有望与以色列等国在国际军贸市场进行竞争。 
         北京航空航天大学 
         北京航空航天大学是国内较早从事无人机研究的单位,1962 年成立国内第一个无人机研究室,后在此基础上成立北航无人机所。北京航空航天大学充分利用学校在飞行器设计、导航飞控、电子信息和发动机等学科的优势,先后研制了无侦-五高空高速无人侦察机、“BZK-005”高空长航时侦察无人机等,并列装部队,在大型、高空高速、长航时无人机等一系列关键技术领域,处于国内领先地位。 

北航无人机所部分产品


资料来源:中国报告网整理

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我国摩托车行业相关上市企业情况:艾玛科技及新日股份摩托车销量领先

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我国摩托车行业产业链上游为摩托车配件、发动机、轮胎等;中游为摩托车整车制造,主要分为电动摩托车制造和燃油摩托车制造,代表企业有力帆科技、钱江摩托车、林海股份、爱玛科技等;下游主要有政府机构以及摩托车消费市场。

2025年03月08日
【产业链】我国智能物流行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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从智能物流产业链布局情况来看,我国智能物流上游物流设备组件布局企业有中国电科、MIAS等;零部件布局的企业有盈科视控、倍加福、传化集团等。中游智能物流生产布局的企业有东杰智能、科大智能、今天国际、诺力股份、飞力达等。下游为主要为工业生产和商业配等应用领域。

2025年01月20日
我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

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占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

2024年11月22日
航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
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