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2021年上半年国内六大主流航司营业成本、单位航油成本对比情况

       1、营业成本

       数据显示,2021年上半年国内六大主流航司(南航、国航、东航、春秋、吉祥、华夏)营业成本分别为519亿元、417亿元、397亿元、57亿元、57亿元、20亿元,同比分别下降20%、24%、24%、8%、17%、7%。

2021年上半年国内六大主流航司营业成本

 数据来源:各公司公告

2021年上半年国内六大主流航司营业成本同比增速(较2019年同期)

 数据来源:各公司公告

       2、单位航油成本

       数据显示,2021年上半年国内六大主流航司单位航油成本分别为0.108元、0.12元、0.114元、0.074元、0.084元,同比分别下降13%、4%、10%、23%、21%。

2021年上半年国内六大主流航司单位航油成本

 数据来源:各公司公告

2021年上半年国内六大主流航司单位航油成本同比增速(较2019年同期)

 数据来源:各公司公告(shz)

       注:华夏航空部分数据未统计

       行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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2026年08月20日
我国大中型客车行业:新能源车型市场份额提升  宇通客车销量领先

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从市场集中度来看,2025年我国大中型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为48.84%、63.54%、86.63%。整体来看,我国大中型客车市场集中度较高。

2026年08月13日
我国新能源冷藏车行业:渗透率持续提升 CR3市场份额超48% 北汽福田销量第一

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从销量来看,2021年到2025年我国新能源冷藏车销量持续增长,到2025年我国新能源冷藏车销量为36769家,同比增长72.1%;2026年Q1我国新能源冷藏车销量为4945辆,同比增长66.6%。

2026年08月12日
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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

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