咨询热线

400-007-6266

010-86223221

浙江天铁实业股份有限公司的行业地位及竞争优势分析

        1、公司行业地位

        自成立以来,公司始终注重自主创新,密切跟踪轨道工程橡胶制品相关技术的最新发展方向,并逐步确定以轨道结构噪声与振动控制为公司技术发展方向。

        为抓住市场机遇、快速确立在轨道结构减振领域的先发优势,公司于2009 年从德国引进橡胶减振垫生产和运营技术。在对引进技术消化、吸收的基础上,公司研发出适用于我国轨道交通的隔离式橡胶减振垫,丰富了我国道床减振产品的品种,并跻身国内轨道结构减振技术领先企业行列。

        经过多年发展,通过自主研发与引进、消化、吸收相结合的方式,公司掌握了轨道结构噪声与振动控制相关的多项核心技术,研发出以隔离式橡胶减振垫为代表的多种轨道结构减振产品,涵盖道床、轨枕、扣件和钢轨等轨道结构的多个部位,是国内减振产品类型较为齐全的橡胶类轨道结构减振厂商之一。

        截至招股说明书签署日,公司的隔离式橡胶减振垫已应用于国内20 多个城市的30 余条城市轨道交通线路,是国内应用案例较为丰富的轨道结构减振产品生产企业之一。同时,公司的隔离式橡胶减振垫已铺设于广深港高速铁路、兰新铁路第二双线等高速铁路,是国内为数不多可将产品应用于设计时速300 公里以上的高速铁路的轨道结构减振产品供应商。

        近几年,公司轨道结构减振产品销售规模持续增长,由2013 年的20,222.99万元增长至2015 年的27,040.24 万元,占当期公司主营业务收入的比例在80%以上。

        2、竞争优势

        (1)技术优势

        公司将创新视为企业发展的源动力,紧密围绕轨道交通领域需求开展新工艺和新技术的研发与创新,不断推出新产品,持续的技术创新推动了公司的成长。为抓住市场机遇、快速确立公司在轨道结构减振领域的先发优势,公司采取内部自主研发与技术引进相结合的路线,掌握了产品配方设计和生产工艺等方面的多项核心技术,并跻身国内轨道结构减振领域技术领先企业行业。

        ①产品配方设计优势

        公司依托多年在轨道工程橡胶制品的配方设计经验积累,可以按照客户提出的不同要求,选择不同种类的高性能橡胶、特种补强填料以及各种功能型橡胶助剂来进行产品配方和结构设计,并通过不断的试验验证和配方优化调整,使产品具备客户对安全性、功能性和经济性的需求。

        ②生产工艺优势

        首先,根据原材料的不同物料特性,公司采用自动称量的方式,制定严格的防错措施并通过电脑系统进行监控,出现称量超过公差的情况系统会立即发出警报,必须经过人工复位处理后,才能进行下一次称量。
        
        其次,混炼工艺采用国内技术领先的密炼机,可根据不同的配方、不同的工艺要求采用不同的转速;在混炼时提供比一般密炼机更大的压力,使胶料在密炼室内受到更好的挤压和剪切作用,各种助剂在橡胶中分散均匀,保证混炼胶的各项物理指标满足使用要求。

        第三,公司可根据工艺要求调整压延速度,以保证混炼胶预热的均匀性,且橡胶胶料与帆布、胶片与胶布可紧密贴合,提高混炼胶与帆布的粘合强度,保证产品的使用效果和使用寿命。

        第四,硫化过程中,硫化机热板各区域温度差控制在±3℃范围之内,且采用高精密机床加工的整体模具,经过压延机贴合的半成品经一次硫化成型,产品具有较为美观的外形,同时保证产品内在的均匀性。

        (2)核心产品竞争优势

        公司的核心产品为隔离式橡胶减振垫,在减振性能、产品结构、适用范围、施工速度和养护维修等多方面具有优势:
 

        (3)客户资源优势

        自设立以来,公司始终致力于轨道工程橡胶制品研发、生产和销售,在长期业务发展过程中积累了大批优质的客户资源,并长期保持稳定的合作关系。目前,公司已经与中国中铁和中国铁建下属单位,以及北京、上海、重庆、深圳、杭州、西安、武汉、青岛、长春、哈尔滨、大连、无锡、南京、苏州、宁波、郑州、长沙、昆明、成都、南昌等多家城市轨道交通建设或运营公司建立了良好的合作关系。

        凭借这种较为稳定的合作关系,公司可以有针对性地研发生产出符合客户需求的产品,既可在竞争中赢取先机,又可实现服务增值,提高产品利润。优质的客户资源为公司业绩的持续稳定增长提供了保障。

        (4)产品质量优势

        公司产品主要运用于轨道交通领域,客户对相关产品的质量要求十分严格。

        完善的质量控制管理体系是公司产品能够快速获得客户认可的重要因素,公司从生产工艺和设备、检测程序和设备等方面严控产品质量。

        首先,公司建立了完善的品质管理制度体系,颁布了多项质量控制的内部管理制度和文件,并根据产品成熟度的不同,对生产工艺进行差异化管理,严控产品质量;其次,公司购置了多台高性能生产设备,为公司产品质量提供了重要的硬件基础;第三,公司拥有完善的生产工艺,从密炼到压延再到硫化,每个过程均严格控制时间、温度和压力三要素,各个环节均制定了严格的工艺标准,确保产品性能符合要求;第四,公司拥有多台先进的检测设备,并配置了专业检验人员对每道工序产品质量进行检测,保证了产品质量的可靠性、稳定性。

        (5)丰富的创新成果

        2010 年,公司被浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、浙江省国家税务局和浙江省地方税务局认定为高新技术企业,并于2013 年通过高新技术企业复审。

        2012 年,公司取得省级高新技术企业研究开发中心证书;2013 年,公司企业技术中心被评为浙江省省级企业技术中心。同时,公司还是住建部制定的国家行业标准——《浮置板轨道技术规范》(CJJ/T191-2012)的参编单位。

        公司在科研和创新方面取得一系列重要成果。目前,公司拥有专利40 项,其中发明专利9 项,实用新型20 项、外观设计11 项,并于2013 年被评为浙江专利示范企业。公司的创新成果获得了多项奖项,如“高速铁路无碴轨道减震降噪垫”获浙江省2012 年度优秀工业新产品新技术二等奖、“铁路用减振降噪垫S2 型”被认定为浙江省科学技术成果、被认定为浙江名牌产品,“轨道交通工程配套橡胶减振降噪垫关键技术研究及产业化”被列入2013 年度浙江省重大技术专项计划。本公司的自主创新能力和创新成果得到国家相关部门的充分认可。

        (6)综合成本优势首先,公司作为创新型企业,在产品配方设计和工艺研发方面进行了大量的投入,虽然短期内形成较大的研发费用支出,对利润产生一定影响,但从长期看,公司取得的一系列核心技术,起到了降低料工成本、节能降耗以及提高优良品率的作用,降低了产品生产成本。

        其次,公司具备高效的运营管理能力,机构精简、管理精细、成本控制考核指标量化具体,且建立了一整套责任到岗、责任到人的成本控制核算制度。

        公司较强的自主研发能力和高效的运营管理能力,使公司具备综合成本优势,随着在细分领域市场地位的提高和规模的扩大,该种优势水平将进一步提高。

        3、公司的竞争劣势

        (1)资金劣势

        公司虽然凭借较强的技术优势在轨道结构减振领域中具有领先优势,但在其他领域的开拓方面和行业内的领先企业仍有较大差距。目前,公司主要依靠自身发展和银行融资方式筹集资金,产品研发及产业化的投入资金受到限制,影响了公司技术积累的速度和竞争力提升。为满足业务发展的需要,拓展盈利增长点,公司需投入大量资金进行产品的研发、设计,以增强公司在行业内的技术优势,进一步扩大公司产品的市场应用领域,提高市场占有率。

        (2)人才约束

        公司目前处于高速发展时期,新产品、新项目较多,需要相应的技术人员和销售人员来承接、组织和实施。目前,技术骨干、销售骨干的培养和补充、供给还有缺口。虽然公司地处浙江,但所处的台州市天台县相对上海、杭州等地区在吸引优秀人才方面还处于劣势,随着目标市场需求的增大、竞争的升级,对高端技术人才和具有复合业务能力的营销人才需求使公司在未来竞争中面临挑战。公司将加速“外招内培”,从国内外招聘专业对口的技术和营销人才,继续扩大招聘和内部培养,以适应高速发展的人才需求,并实行更多的惠工措施,吸引和稳定优秀员工,适应公司不断扩大的人才需求。

资料来源:中国报告网整理,转载请注明出处(XZJ)
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国摩托车行业相关上市企业情况:艾玛科技及新日股份摩托车销量领先

我国摩托车行业相关上市企业情况:艾玛科技及新日股份摩托车销量领先

我国摩托车行业产业链上游为摩托车配件、发动机、轮胎等;中游为摩托车整车制造,主要分为电动摩托车制造和燃油摩托车制造,代表企业有力帆科技、钱江摩托车、林海股份、爱玛科技等;下游主要有政府机构以及摩托车消费市场。

2025年03月08日
【产业链】我国智能物流行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国智能物流行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

从智能物流产业链布局情况来看,我国智能物流上游物流设备组件布局企业有中国电科、MIAS等;零部件布局的企业有盈科视控、倍加福、传化集团等。中游智能物流生产布局的企业有东杰智能、科大智能、今天国际、诺力股份、飞力达等。下游为主要为工业生产和商业配等应用领域。

2025年01月20日
我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

2024年11月22日
航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部