补贴大战如火如荼
参考中国报告网发布《2017-2022年中国共享单车行业竞争现状及投资动向研究报告》
除了各自打广告营销外，有趣的是常有政府官员、社会名人、媒体人自发骑车，如7月5日上海市市委书记骑共享单车的照片刷屏朋友圈，宣传效果示范效应明显。
一山不容二虎，为了在资本市场获取更多认可，摩拜与ofo小黄车于今春3月打响了补贴之战，其势头酷似两年前的网约车烧钱大战。共享单车运营商在烧钱模式上推陈出新，花样百出，相继推出“充值返现”活动、“红包车”、“免费骑”、“宝箱车”等。其中“红包车”则是出自网约车而又胜于网约车的创新创意举措，实际上红包车不是单纯为了提升用户活跃度的补贴或游戏，而是为了解决“潮汐现象”而生，基于后台大数据，找到车辆移动潮汐规律，然后根据用户的需求场景来设置特殊的任务，激励用户以骑行红包车的方式完成任务、获得奖励，帮助调配车辆，动态平衡不同时间、不同地域的车辆供给。9月传统七夕节ofo发起集七夕集卡活动，集齐后获得77.77元现金红包，效仿支付宝过年红包。目前来看，补贴的力度和有趣的模式成功吸引了众多用户，但运营商付出代价不小，用户粘性也有待考察，而共享单车的财务模型中除了免费或许还要加上补贴这一项了。
图：ofo小黄车红包车活动
图：摩拜充值返现活动
图：摩拜宝箱车活动
图：ofo七夕集卡
广告营销蓄势待发
除补贴大战之外，摩拜与ofo在广告营销上竞争也打得火热。例如，ofo先后邀请鹿晗代言、与环球影业合作打造大眼小黄车、以小黄车背景改造一线城市地铁车厢等；摩拜则与京东合作助力京东618购物节、与卡美珠宝合作丧文化分手盒子、利用自媒体微博宣传等来做文章。相对而言，ofo小黄车更擅长、青睐做广告，获得品牌认知度更高，其运营成本中来自于广告营销费用占比高，而摩拜则倾向于利用事件新闻、免费宣传工具来扩大自身影响力，相比之下能节省成本，却难以形成“ofo小黄车”这样的代入感及口碑。参考中国报告网发布《2017-2022年中国共享单车行业竞争现状及投资动向研究报告》
图：ofo小黄人广告
图：鹿晗代言ofo小黄车
图：摩拜与京东初夏骑遇记
图：摩拜与卡美珠宝打造分手盒子
除了各自打广告营销外，有趣的是常有政府官员、社会名人、媒体人自发骑车，如7月5日上海市市委书记骑共享单车的照片刷屏朋友圈，宣传效果示范效应明显。
图：上海市委书记骑共享单车
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（ZQ）
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