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2021年1-9月吉祥航空各航线可用座公里、收入客公里、客座率等数据统计

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空各航线总体的可用座公里为3,147百万座位公里,同比下降0.9%,1-9月累计可用座公里为27,517百万座位公里,同比增长27.2%。

2021年1-9月我国吉祥航空各航线总体的可用座公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空各航线总体的收入客公里为2,284百万公里,同比下降13.9%,1-9月累计收入客公里为21,252百万公里,同比增长34.9%。

2021年1-9月我国吉祥航空各航线总体的收入客公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空各航线总体的客座率为72.6%,同比下降11.0%,1-9月累计客座率为77.2%,同比增长4.4%。

2021年1-9月我国吉祥航空各航线总体的客座率及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国内航线的可用座公里为3,093百万座位公里,同比下降0.4%,1-9月累计可用座公里为26,900百万座位公里,同比增长34.2%。

2021年1-9月我国吉祥航空国内航线的可用座公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国内航线的收入客公里为2,249百万公里,同比下降14.0%,1-9月累计收入客公里为20,928百万公里,同比增长40.9%。

2021年1-9月我国吉祥航空国内航线的收入客公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国内航线的客座率为72.7%,同比下降11.5%,1-9月累计客座率为77.8%,同比增长3.7%。

2021年1-9月我国吉祥航空国内航线的客座率及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国际航线的可用座公里为35百万座位公里,同比下降40.9%,1-9月累计可用座公里为452百万座位公里,同比下降69.0%。

2021年1-9月我国吉祥航空国际航线的可用座公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国际航线的收入客公里为24百万公里,同比下降29.7%,1-9月累计收入客公里为237百万公里,同比下降71.9%。

2021年1-9月我国吉祥航空国际航线的收入客公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国际航线的客座率为67.9%,同比增长10.9%,1-9月累计客座率为52.5%,同比下降5.6%。

2021年1-9月我国吉祥航空国际航线的客座率及增速情况

数据来源:观研天下整理
       数据显示,2021年9月我国吉祥航空地区航线的可用座公里为19百万座位公里,同比增长53.9%,1-9月累计可用座公里为165百万座位公里,同比增长31.9%。呈倒“V”态势。


2021年1-9月我国吉祥航空地区航线的可用座公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空地区航线的收入客公里为11百万公里,同比增长137.5%,1-9月累计收入客公里为87百万公里,同比增长64.1%。

2021年1-9月我国吉祥航空地区航线的收入客公里及增速情况

数据来源:观研天下整理

       数据显示,2021年9月我国吉祥航空国际航线的客座率为58.0%,同比增长20.4%,1-9月累计客座率为52.7%,同比增长10.3%。

2021年1-9月我国吉祥航空国际航线的客座率及增速情况

数据来源:观研天下整理(lyt)

        相关行业分析报告《2021年中国航运行业分析报告-产业运营现状与发展动向研究 

       行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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