公务机，又称行政机或商务飞机，是指在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，按价格、航程、客舱容积等三大分类指标可分为超轻型、轻型、中型、大型、超大型等类型。
近五年来，全球公务机出货量呈波动变化。数据显示，2015-2019年全球公务机出货量呈先降后升趋势，截止到2019年全球公务机出货量为809架，同比增长15.08%。
从地区分布来看，2019年全球公务机出货量主要集中在北美与欧洲地区，两者占比合计高达81.4%；此外，北美地区公务机出货量占比呈逐年增长趋势，截至2019年其占比为67.1%，较上年提升2%。
从制造商分布来看，2019年全球公务机出货量前三的制造商为：德事隆航空（塞斯纳）、湾流航空航天公司、庞巴迪商务飞机，其占比分别为25.46%、18.17%、17.55%。
从国内市场来看，我国公务航空业发展起步较晚，但在政策扶持下，我国公务机行业整体向好发展。
数据显示，受中美贸易摩擦以及宏观经济增速放缓等因素的影响，近两年我国大陆公务机运营数量有所下降，截至到2019年我国大陆公务机运营数量为311架，同比下降1.89%；但我国大陆公务机运营市场规模呈逐年扩大趋势，截止到2019年我国大陆公务机运营市场规模达62.1亿元，同比增长3.5%。
从业务分布来看，目前我国公务机运营主要业务为托管业务，数据显示，2019年我国执行托管服务的公务机数量占比达75%。
从制造商分布来看，目前，我国大陆在运营的公务机制造商共计7家，分别为：湾流、庞巴迪、达索、德事隆、巴航工业、波音、空客，中国国内没有专门国产的公务机制造商。其中，湾流宇航公司是我国大陆地区最受欢迎的公务机制造商，数据显示，2019年湾流宇航公司在我国大陆地区运营的公务机机队数量占比达35%。
相关行业分析报告参考《2020年中国公务机行业分析报告-市场深度调研与发展战略评估》。
公务机分类
| 类型 |
价格 |
航程 |
客舱容积 |
特征 |
代表生产企业 |
| 超大型公务机 （重型公务机） |
6800万美元以上 |
超远航程 |
超过85立方米 |
是高贵的象征，一般改装自运输机，其价格也是公务机中最昂贵的。 |
空中客车 |
| 波音 |
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| 巴西航空 |
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| 大型公务机 |
4600-6800万美元 |
航程超过9260公里 |
42.5-85立方米 |
在所有机型分类中，大型公务机能提供最好的航程、速度和客舱舒适度。 |
庞巴迪宇航 |
| 达索猎鹰 |
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| 湾流宇航 |
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| 中型公务机 |
1800-4200万美元 |
航程在5741-9260公里 |
19.8-42.5立方米 |
价值主要靠增强客舱舒适性和优异的航程来体现，一般是大型企业的首选公务机类型。 |
庞巴迪宇航 |
| 达索猎鹰 |
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| 巴西航空 |
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| 湾流宇航 |
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| 豪客比奇 |
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| 塞斯纳航空 |
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| 轻型公务机 |
700-1800万美元 |
3148-5741公里 |
8.5-19.8立方米 |
与其他公务机相比，轻型公务机主要靠较低的价格、低廉的运营成本、在较短航程内的高效率来取得竞争优势。 |
庞巴迪宇航 |
| 塞斯纳航空 |
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| 巴西航空 |
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| 罗格布飞机公司 |
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| 豪客比奇 |
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| EPIC
Aircraft |
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| 本田工业 |
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| Piper
Aircraft |
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| 华洋 史灵威 |
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| 超轻型公务机 |
/ |
最小的公务机 |
亚当航空 |
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| 西锐设计 |
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| 塞斯纳航空 |
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| 康普艾 |
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| 钻石航空 |
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| 日蚀飞机 |
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| 巴西航空 |
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| Spectrum
A |
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| eronautical |
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资料来源：公开资料整理
近五年来，全球公务机出货量呈波动变化。数据显示，2015-2019年全球公务机出货量呈先降后升趋势，截止到2019年全球公务机出货量为809架，同比增长15.08%。
2015-2019年全球公务机出货量与同比增长
数据来源：GAMA
从地区分布来看，2019年全球公务机出货量主要集中在北美与欧洲地区，两者占比合计高达81.4%；此外，北美地区公务机出货量占比呈逐年增长趋势，截至2019年其占比为67.1%，较上年提升2%。
2015-2019年全球公务机出货量区域分布格局（单位：%）
数据来源：GAMA
从制造商分布来看，2019年全球公务机出货量前三的制造商为：德事隆航空（塞斯纳）、湾流航空航天公司、庞巴迪商务飞机，其占比分别为25.46%、18.17%、17.55%。
2019年全球公务机制造商出货量格局（单位：%）
数据来源：GAMA
从国内市场来看，我国公务航空业发展起步较晚，但在政策扶持下，我国公务机行业整体向好发展。
数据显示，受中美贸易摩擦以及宏观经济增速放缓等因素的影响，近两年我国大陆公务机运营数量有所下降，截至到2019年我国大陆公务机运营数量为311架，同比下降1.89%；但我国大陆公务机运营市场规模呈逐年扩大趋势，截止到2019年我国大陆公务机运营市场规模达62.1亿元，同比增长3.5%。
2015-2019年我国大陆公务机运营数量与同比增长
数据来源：Frost&Sullivan
2015-2019年我国大陆公务机市场规模与同比增长
数据来源：Frost&Sullivan
从业务分布来看，目前我国公务机运营主要业务为托管业务，数据显示，2019年我国执行托管服务的公务机数量占比达75%。
2019年我国大陆公务机运营主要业务分布情况（单位：%）
数据来源：Frost&Sullivan
从制造商分布来看，目前，我国大陆在运营的公务机制造商共计7家，分别为：湾流、庞巴迪、达索、德事隆、巴航工业、波音、空客，中国国内没有专门国产的公务机制造商。其中，湾流宇航公司是我国大陆地区最受欢迎的公务机制造商，数据显示，2019年湾流宇航公司在我国大陆地区运营的公务机机队数量占比达35%。
2019年我国大陆地区公务机制造商市场竞争格局（单位：%）
数据来源：Frost&Sullivan（shz）
相关行业分析报告参考《2020年中国公务机行业分析报告-市场深度调研与发展战略评估》。
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