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中船集团发展历程与组织结构

         (一)集团成立及发展历程

         中国船舶工业集团公司源于 1950 年 10 月 1 日成立的中央人民政府重工业部船舶工业局,历经第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司,1999 年 7 月 1 日,经国务院批准正式组建成立。后经全面业务转型、增资、管理层变更等一系列变动,集团已经成为中央直接管理的特大型企业集团,成为中国船舶工业的“国家队”。

 

         (二)集团组织结构

         参考观研天下发布《2017-2022年中国船舶制造行业竞争现状及发展策略研究报告

         集团旗下拥有国内最具实力的船舶及海洋工程设计研究机构,同时聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶配套企业及贸易公司。集团现参持股企事业单位 41 家,其中工业企业 19家(其中造、修船厂 8 家,造船配套企业 11 家),科研院所和勘察设计单位 9 家,还有地区管理机构、中船财务公司、中船物流公司、中船租赁公司、中船贸易公司等其他单位。集团资质齐全、产品种类丰富,市场地位显著,综合竞争实力强劲。

 

资料来源:公开资料,观研天下整理,转载请注明出处(ww)。

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我国两轮电动车销量不断增长 雅迪、爱玛和台铃市场占比排名前三

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近些年来,我国电动两轮车销量不断增长,到2022年我国电动两轮车销量约为6070万辆,同比增长22.0%。而根据工信部数据显示,截至2023年我国电动自行车保有量已达 3.5 亿辆,2023 年全国规模以上企业累计生产电动自行车 4228 万辆。

2024年04月23日
我国海运行业:中远海运位于行业第一梯队 截止2023年底其运力达1.16亿载重吨

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从行业竞争来看,位于第一梯队的企业主要有中远海运、招商轮船,这写企业在行业整体产业链布局具有一定优势;其次位于第一梯队的企业主要是中谷物流、安通控股、招商南油、宁波海运、宁波远洋等,这些企业在重点区域均有布局;第三梯队企业为兴通股份、长航凤凰、盛航股份等。

2024年04月09日
我国物流运输行业竞争:中远海控、顺丰控股等营收过亿企业处第一梯队

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物流运输行业是指通过各种运输方式,将货物从供应地点运送到需求地点的过程。这一行业在现代全球化经济中具有重要地位,为各种产业提供了连接和配送的关键环节。

2024年02月27日
我国快递行业竞争现状:2023年中通快递业务量排名第一  市场份额占比22.9%

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其中2023年,中通快递完成业务量302.0亿件,同比增长23.8%,实现了22.9%的市场份额,业务量排名第一;其次是圆通快递完成业务量212.03亿件,位于第二,同比增长21.3%;第三则是韵达股份完成业务量118.99亿件,同比增长6.8%。

2024年02月23日
我国远洋渔船装备及整体建造水平与发达国家有较大差距 行业向上发展空间大

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虽然我国远洋渔业不断增长,但从装备上来说,目前我国从事远洋渔船设计和建造的单位也比较少,技术储备也严重不足,整体建造水平落后,在2021年我国远洋渔船为2551艘、总功率为2873365千瓦,与2021年相比数量减少了8艘,总功率减少97887千瓦。

2024年02月20日
我国钢质船舶行业竞争格局:中国船舶集团处第一梯队

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从上市企业来看,我国钢质船舶行业主要上市企业有:中船海洋与防务装备股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中船科技股份有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、常熟市国瑞科技股份有限公司等。

2024年02月20日
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