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中船集团发展混合所有制总体概述

          把握发展混合所有制经济重点方向是实现中船集团“十三五”战略目标的抓手。发展混合所有制经济,加快推进资源整合、结构优化和产业升级,是国有企业成长壮大、展现机制活力的现实选择。中船集团进入混改试点,后续,面对严峻的市场形势和日趋激烈的市场竞争,中船集团要继续保持在海洋装备建设领域较强的国际竞争力,就必须以混合所有制改革为抓手进行深化改革。

          集团混改实施原则已定,十三五期间混改目标明确。集团规划,要按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求,在混合所有制改革上迈出实质性步伐。

          (一)积极发展混合所有制,优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域,引入各种所有制资本,借力混合所有制经济敏锐的市场意识和追求效益、效率导向的机制,实现体制机制改革上的新突破。

          参考观研天下发布《2018-2023年中国造船市场运营态势与投资规划研究报告

          (二)持续做好资产证券化工作,加快推进科研院所分类和改制过程中面临的困难,提高净资产收益率,把握好资产证券化的时机;根据成员单位的业绩,结合资本市场走势,采取把握节奏、持续运作的方式,确保市场预期和国有股东利益;(三)探索混合所有制企业员工持股试点,优先支持人力资本和技术要素占比较高的转制科研院所、高新技术企业和科技服务型企业开展员工持股试点工作,支持对经营业绩和持续发展有直接或较大影响的科研人员、经营管理人员和业务骨干等持股。

          据此,我们判断,集团混合所有制改革将采取外部融合和内部挖潜两种路径。一方面,从外部来看,集团主要采取两船合并与引入外部非国有资本两种方式;另一方面,从内部来看,集团主要采取员工持股和落实董事会职权方式,发展发展混合所有制。

资料来源:公开资料,观研天下整理,转载请注明出处(ww)。

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我国物流车行业:传统能源物流车仍为主流  CR10市场份额占比近80% 上汽通用五菱销量最高

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从各省市销量来看,在2025年1-8月我国物流车销量前三的省份分别为广东、山东、河北;销量分别为135240辆、109256辆、94213辆。

2025年12月11日
我国新能源物流车行业:CR5市场份额占比超过50% 远程新能源商用车销量最高

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从企业销量来看,在2025年1-8月我国新能源物流车销量排名第一的企业为远程新能源商用车,销量为74025辆;其次为上汽通用五菱,销量为39412辆;第三为北汽福田,销量为39399辆。

2025年12月05日
我国冷藏车市场高速增长 头部企业引领行业加速整合

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销量来看,受新能源冷藏车带动,我国冷藏车销量增长迅速。2025年1-9月,我国冷藏车销量为5.76万辆,同比增长39.1%。其中,新能源冷藏车销量为2.33万辆,占比40.45%。

2025年11月19日
我国新能源客车行业:CR10市场份额占比超过85% 宇通客车销量领先

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国新能源客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为45.47%、60.32%、85.99%。整体来看,我国新能源客车市场集中度较高。

2025年11月04日
我国中卡行业:CR10市场份额占比超95% 一汽解放销量领先 处第一梯队

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从销量来看,2020年到2024年我国中卡销量为先增后降再增趋势,到2024年我国中卡销量为12.76万辆,同比增长19.1%;2025年1-9月我国中卡销量为8.81万辆,同比下降11.0%。

2025年10月22日
我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

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市场规模来看,我国仓储物流行业市场规模保持增长趋势。从2019年的5万亿元增长至2024年的6.17万亿元,市场规模呈现出持续扩大态势。

2025年08月02日
【产业链】我国智能仓储产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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我国智能仓储行业产业链上游为零部件,包括智能控制器、伺服电机、减速器等其他零部件;中游为硬件设备和系统集成,前者包括移动机器人、机械臂、分拣带、输送机、立体库等设备,后者主要为系统集成;下游为智能仓储应用领域,包括电商、快消、快递快运、汽车汽配、3C、锂电、光伏等行业。

2025年07月19日
我国无人驾驶物流车行业分为四大派系 其中初创型企业市场占比约58%

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区域分布来看,无人驾驶物流车需要较高智能化和联网化程度,其对企业所在城市的自动驾驶技术和人工智能产业基础要求较高,因而目前我国无人驾驶物流车企业主要集中在广东、上海等东部经济较发达地区。其中,广东有11家无人驾驶物流车企业,上海和北京分别有9家和8家。

2025年07月08日
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