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中船集团基本面情况

         集团资产及利润水平在九大军工集团中排名靠后。从九大军工集团(不包括核工业与中国航发)维度来看,集团经营状况排名靠后。相较于其他 8 大军工集团,公司总资产额排名第六、营业收入总额排名第 7、净资产与净利润均排名第八。

         融资结构偏向债务为主、现金流动性有待提升。从融资角度来看,集团融资结构中,企业负债占比较高。在九大军工集团中,集团资产负债率排名第一,这代表公司向外融资的财务杠杆倍数最大,公司承担较大的风险。此外,集团归属母公司股东的权益/全部投入资本的值在九大军工集团中排名第六,这公司反映投入资本(股权投资和债权投资)构成中股权融资占比较低,债权融资占比偏高。因此,债权融资占比较高,会增加财务费用支出,进而对企业经营造成较大财务压力。从流动性角度来看,集团企业经营产生的现金流动性较差、回收能力弱、资金自给率低。集团现金满足投资比率及现金营运指数比率均小于 1,在九大军工集团排名中排在末端。这说明企业收益质量差,来自经营活动的现金不足以供应目前营运规模和支付现金股利的需要,不足的部分需要靠外部筹资补充。

         参考观研天下发布《2017-2022年中国船舶制造行业竞争现状及发展策略研究报告

         营运能力与盈利能力尚有上涨空间。从营运能力来看,集团资产的管理质量和利用效率偏低。集团总资产周转率与存货周转率在九大军工集团中均排名第六,集团总资产与存货周转能力较弱。总资产周转率低表明资产从投入到产出的流转速度较慢;存货周转率低表明企业存货资产变现能力较差,存货及占用在存货上的资金周转速度慢。从盈利能力角度来看,集团资产利用效率不高。集团 ROE 与 ROA 水平在十大军工集团中分别排名第七、第八,集团对自有资本的运用效率有待提升。

 

资料来源:公开资料,观研天下整理,转载请注明出处(ww)。

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我国电动两轮车行业:CR10市场份额占比超85% 其中雅迪、艾迪市场占比排名前二

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从市场集中度来看,在2025年H1我国电动两轮车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为58.9%、70.8%、86.1%。整体来看,我国电动两轮车市场集中度较高。

2025年12月18日
我国零担物流行业:市场集中度提升 顺丰快运、德邦快递处第一梯队

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从市场规模来看,2021年之后我国零担物流市场规模持续下降,到2024年我国零担物流市场规模为11635亿元,同比下降5.3%。

2025年12月17日
我国物流车行业:传统能源物流车仍为主流  CR10市场份额占比近80% 上汽通用五菱销量最高

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从各省市销量来看,在2025年1-8月我国物流车销量前三的省份分别为广东、山东、河北;销量分别为135240辆、109256辆、94213辆。

2025年12月11日
我国新能源物流车行业:CR5市场份额占比超过50% 远程新能源商用车销量最高

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从企业销量来看,在2025年1-8月我国新能源物流车销量排名第一的企业为远程新能源商用车,销量为74025辆;其次为上汽通用五菱,销量为39412辆;第三为北汽福田,销量为39399辆。

2025年12月05日
我国冷藏车市场高速增长 头部企业引领行业加速整合

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销量来看,受新能源冷藏车带动,我国冷藏车销量增长迅速。2025年1-9月,我国冷藏车销量为5.76万辆,同比增长39.1%。其中,新能源冷藏车销量为2.33万辆,占比40.45%。

2025年11月19日
我国新能源客车行业:CR10市场份额占比超过85% 宇通客车销量领先

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国新能源客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为45.47%、60.32%、85.99%。整体来看,我国新能源客车市场集中度较高。

2025年11月04日
我国中卡行业:CR10市场份额占比超95% 一汽解放销量领先 处第一梯队

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从销量来看,2020年到2024年我国中卡销量为先增后降再增趋势,到2024年我国中卡销量为12.76万辆,同比增长19.1%;2025年1-9月我国中卡销量为8.81万辆,同比下降11.0%。

2025年10月22日
我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

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市场规模来看,我国仓储物流行业市场规模保持增长趋势。从2019年的5万亿元增长至2024年的6.17万亿元,市场规模呈现出持续扩大态势。

2025年08月02日
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