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2020年中国摩托车行业市场格局:大长江销量稳居高位 隆鑫居出口量之首

       摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

       我国摩托车行业产销量从2012年后开始持续下滑,根据数据显示,2013年,我国摩托车行业的产量为2289.2万辆,2018年摩托车产量下滑到1557.8万辆,同比下降9.14%。随着国四标准切换逐步完成,及电动摩托车高速增长,2019年我国摩托车产量开始上升,达1736.7万辆,同比增长11.5%。

2013-2019年中国摩托车产量统计情况
 
数据来源:汽车工业协会

       根据数据显示,2013年,我国摩托车行业的销量为2304.5万辆,2018年摩托车销量下滑到1557.1万辆,同比下降9.13%。2019年我国摩托车销量开始上升,达1713.3万辆,同比增长10%。

2013-2019年中国摩托车销量统计情况
 
数据来源:汽车工业协会

       参考观研天下发布《2020年中国摩托车行业分析报告-产业规模现状与发展规划趋势

       2019年,我国摩托车销售量排名前十的企业有大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运等,售量合计达986.24万辆,占比57.6%。其中,大长江摩托车销售量以196.58万辆稳居第一,占总销量11.45%。

2019年中国摩托车销售份额占比
 
数据来源:汽车工业协会

       2019年,我国摩托车出口量排名前十的企业有大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、广州豪进、航天巴山、广州大运等,出口份额达59.4%,占比总出口量12.25%。其中,隆鑫摩托车出口量以87.3万辆位居第一,占总出口量12.25%。

2019年摩托车出口量市场份额占比
 
数据来源:汽车工业协会

资料来源:汽车工业协会,观研天下(YZ)整理,转载请注明出处

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我国车载储氢瓶行业集中度持续提升 前三强垄断69%市场

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出货量来看,受限于下游氢车上牌销量的下降,国内车载储氢瓶出货量同步下滑,2024年我国车载储氢瓶出货量约4.3万支,同比下降12.24%。

2025年07月28日
我国商用车行业:燃油车仍占主导但新能源加速渗透 上汽通用五菱销量领先

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从商用车能源结构占比来看,2025年2月我国商用车销量266005辆,同比增长68.4%。其中,传统燃油车销量为187284辆,市占率70.41%;新能源商用车销量为50577辆,市占率19.01%;天然气车销量为28144辆,市占率10.58%。

2025年07月22日
全地形车行业:北美地区为主要消费市场 Polari全球市场份额占比超35%

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从消费市场来看,全球全地形车消费市场主要集中在北美地区。数据销售,在2023年全地形车市场中北美地区销量占比达到了84%。

2025年07月18日
我国‌品牌乘用车销量保持高速增长 德系零售占比较大 比亚迪销量最多

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从细分品牌来看,2024年上半年销量排名前十品牌依次为:比亚迪、大众、奇瑞、吉利、长安、丰田、长城、本田、特斯拉以及上汽。

2025年04月27日
我国汽车零部件行业市场集中度较低 企业竞争程度高且境外业务扩张加速

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市场集中度来看,2024年中国汽车零部件产业的市场集中度CR3约为11%,CR5约为13%,CR10约为15%,国内汽车零部件行业企业市场集中度较低。

2025年04月17日
我国汽车电子行业新增企业注册量持续增长且增速加快 动力控制系统为最大细分市场

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汽车产业的快速发展也带动汽车电子需求的增加,而这也让汽车电子市场规模不断增长,。数据显示,到2023年我国汽车电子行业市场规模达到了10973亿元,同比增长12.2%。

2025年04月16日
我国混合动力汽车行业渗透率持续攀升 PHEV市场中比亚迪销量领先 REEV中理想销量最高

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从市场结构来看,2024年我国混合动力汽车市场细分产品结构中,插电式混合动力汽车(PHEV)占比约70%,增程式电动车(REEV)占比16%。

2025年04月16日
我国二手车行业市场高度分散 细分市场来看新能源二手汽车占比约5%

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从区域分布来看,截至2025年1月,山东、河南、广东的二手车经营企业最多,数量存续/在业的分别有6.5万家、5.1万家和4.9万家;其次是湖南、江苏、山西、浙江、安徽、河北,企业分别有3.5万家、3.4万家、2.9万家、2.6万家、2.5万家以及2.2万家。

2025年03月18日
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