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多数意见认为特斯拉汽车到2020年计划生产100万辆目标不太可能实现

        导读:多数意见认为特斯拉汽车到2020年计划生产100万辆目标不太可能实现。特斯拉汽车2015年秋季投放Model S的衍生SUV ModelX,2款车型还导入了“在Highway上使用略低价格的中端车的自动驾驶系统”Autopilot。

        参考《2017-2022年中国汽车养护市场竞争调研及十三五投资策略研究报告

 

        特斯拉汽车2015年秋季投放Model S的衍生SUV ModelX,2款车型还导入了“在Highway上使用略低价格的中端车的自动驾驶系统”Autopilot。

        特斯拉还在持续扩大前所未有的积极方针。2015年全球销量达50,595辆,2016年计划销售8~9万辆。原计划2020年生产50万辆。

        但是,计划2017年下半年投产的Model 3的基础车型售价35,000美元,2016年3月发布后1周内获得325,000辆订单,50万辆的达成时间提前2年,到2018年就将实现。加州Freemont工厂的产能翻番,巨大电池工厂Gigafactory的生产计划也提前2年启动。负责生产电池单元的松下2016年9月通过发行公司债券,筹资4,000亿日元,预计大部分将用于Gigafactory的设备建设及生产。

        2016年5月,CEO马斯克发布第1季度结算结果后,还表示将进一步加快计划,到2020年计划生产100万辆 (其中Model S和Model X合计生产10~15万辆,其余都将是Model 3)。

        多数意见认为这一激进的目标不太可能实现。其主要原因是特斯拉汽车没有量产的经验,且特斯拉汽车及其供应商需要进行巨额投资等。

        资料来源:公开资料,报告网整理,转载请注明出处(ww)。

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