宇通客车开发出发动机热管理系统 II 代 降低油耗

导读：宇通客车开发出发动机热管理系统 II 代 降低油耗。 宇通开发出 II 代热管理系统技术相较于 I 代技术，可以节油约 5%～8%，较普通发动机而言，可以节油 8%～13%。

         参考《2017-2022年中国客车市场运营态势及十三五发展态势预测报告》
         宇通开发出 II 代热管理系统技术相较于 I 代技术，可以节油约 5%～8%，较普通发动机而言，可以节油 8%～13%。发动机热管理系统Ⅱ代的主要特点：散热风扇采用电子风扇和冷却模块采用一体化冷却单元。发动机热管理Ⅱ代控制更精准、效率更高、能耗更低，从而达到更好的节油效果。电子风扇由发动机热管理系统(Engine Thermal Management System)ECU 控制风扇的转速和启停，ECU 采用脉冲宽度调制(PWM)技术，实现风扇的无级变速，从而使发动机水温恒定在最佳工作温度，迚气温度恒定在最佳工作温度，此时发动机的功效比达到最佳；同时采用电子风扇省去了机械传动部分，减少了发动机的能量消耗。一体化冷却单元为并联式结极，即散热器和中冷器并联，与串联式冷却单元相比，提高了热交换效率，减轻重量，降低油耗。

         该系统的工作原理是：电子风扇控制器 ECU 通过 CAN 总线读取发动机水温及中冷器温度，当发动机水温或中冷器温度达到 ECU 内部标定的温度参数后，电子风扇控制器 ECU 控制冷却风扇工作。

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