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近两年市场销量增速萎靡 未来与经销商间将不断谋求“双赢” 利好宝马长远发展

导读:近两年市场销量增速萎靡  未来与经销商间将不断谋求“双赢”  利好宝马长远发展。宝马近年销量欠佳主要由于自身产品周期末期+SUV国产化进程落后+奔驰新产品周期竞争宝马近两年销量增速萎靡。

        参考《中国豪华车品牌行业深度调研及未来五年投资前景评估报告
        宝马近年销量欠佳主要由于自身产品周期末期+SUV国产化进程落后+奔驰新产品周期竞争宝马近两年销量增速萎靡,16年销量约51.7万,相比14年仅增13%,反观奔驰同年销量47.3万,比14年大增68%,与宝马差距迅速缩小

       原因在于1)宝马核心车型第六代5系已上市逾六年,市场竞争力缺失;2)国内正值SUV热潮,而宝马SUV中仅X1国产化,相比奔驰国产GLC、GLA销量大幅落后;3)奔驰14-16年迎来C/E级换代、GLC/GLA国产等核心车型新周期,相对宝马对标车型产品竞争力大幅提升

 

         宝马17-19年将迎来新车周期,并与经销商关系上新平台,销量有望加速提升宝马集团已公布了中国市场的一系列战略布局,将拓展国产产品的产品线,从3个系列增加到6个系列。2017年将推出多款新车,其中包括全新一代宝马5系与中国独家三厢运动1系;2018年,X3有望换代并国产;2019年,换代3系有望上市,宝马未来迎新产品周期,销量有望加速提升

         同时,宝马在15年帮经销商去库存等措施反映与经销商关系逐步改善,而16年宝马经销商联会成立标志双方关系进入新平台,未来宝马与经销商间将不断谋求“双赢”,利好宝马长远发展

 

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

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市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

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销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

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从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

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从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

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在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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