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近两年市场销量增速萎靡 未来与经销商间将不断谋求“双赢” 利好宝马长远发展

导读:近两年市场销量增速萎靡  未来与经销商间将不断谋求“双赢”  利好宝马长远发展。宝马近年销量欠佳主要由于自身产品周期末期+SUV国产化进程落后+奔驰新产品周期竞争宝马近两年销量增速萎靡。

        参考《中国豪华车品牌行业深度调研及未来五年投资前景评估报告》
        宝马近年销量欠佳主要由于自身产品周期末期+SUV国产化进程落后+奔驰新产品周期竞争宝马近两年销量增速萎靡,16年销量约51.7万,相比14年仅增13%,反观奔驰同年销量47.3万,比14年大增68%,与宝马差距迅速缩小

       原因在于1)宝马核心车型第六代5系已上市逾六年,市场竞争力缺失;2)国内正值SUV热潮,而宝马SUV中仅X1国产化,相比奔驰国产GLC、GLA销量大幅落后;3)奔驰14-16年迎来C/E级换代、GLC/GLA国产等核心车型新周期,相对宝马对标车型产品竞争力大幅提升

 

         宝马17-19年将迎来新车周期,并与经销商关系上新平台,销量有望加速提升宝马集团已公布了中国市场的一系列战略布局,将拓展国产产品的产品线,从3个系列增加到6个系列。2017年将推出多款新车,其中包括全新一代宝马5系与中国独家三厢运动1系;2018年,X3有望换代并国产;2019年,换代3系有望上市,宝马未来迎新产品周期,销量有望加速提升

         同时,宝马在15年帮经销商去库存等措施反映与经销商关系逐步改善,而16年宝马经销商联会成立标志双方关系进入新平台,未来宝马与经销商间将不断谋求“双赢”,利好宝马长远发展

 

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我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

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2026年10月21日
我国中卡市场呈寡头垄断格局  CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

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2026年09月22日
我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

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从重卡销量来看,2021年到2025年我国重卡销量为上下波动趋势,到2025年我国重卡销量为114.49万辆,同比累计增长27%。

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