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2018年2月乘用车行业长安汽车主要车型销量与终端价格分析(图)

         长安汽车2 月整体销量15.3 万,同比减32.4%,1-2 月累计销量38.9 万、同比减24.7%;主力车型成交价格环比稳定或提升,但销量下滑势头依然未止住。长安福特本月销量为3.7 万,同比减21.0%,1-2 月累计销量8.5 万、同比减26.9%,主力车型销量依然下滑较为严重;整体价格稳定,翼虎因17 款停产停售导致整体平均知道价格上升,锐界因新上高于均价款型导致本月成交价格提升。长安自主品牌本月销量7.4 万台,同比减30.3%,1-2 月累计销量19.3 万、同比减20.2%;主力车型价格稳定,CS55 销量已稳定超越CS75,MPV 欧尚因18 年款新上市导致成交价格提高。长安马自达本月销量0.9 万,同比减26.6%,主力车型价格稳定。长安DS 和长安铃木均价格稳定。

         在我们监测的长安汽车旗下5 家企业、5 个品牌、40 款车型中(相比上月,增加了欧尚X70A),平均成交价格环比上月,21 款下降,11 款不变,7 款上升,1 款为新增车型。

 
图:福特福克斯

图:福特翼虎
 

图:福特蒙迪欧
 

图:福特锐界
 
参考观研天下发布《2018年中国乘用车行业分析报告-市场运营态势与投资前景研究

图:长安CS95
 


图:长安CS75
 

图:长安CS55
 

图:长安CS35
 

图:长安CX70
 

表:长安汽车主要车型终端价格
 

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处。(ww)
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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

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2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

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市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

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销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

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从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

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从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

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在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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