参考观研天下发布《2018年中国汽车行业发展历程及市场转型分析(图)》
资料来源:观研天下整理
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2010年吉利收购沃尔沃之后,技术方面得到了很大提升,产品性价比不断提高。随后吉利抓住三四线城市消费升级带来的潜力,重点布局三四线城市,高性价比深受消费者青睐,铸就单品爆款,才有了如今的成就。
携手沃尔沃,不断提高自身技术水平,推动产品性价比上升。2012年,沃尔沃与吉利首次签署了技术合作协议。2013年联合成立中欧汽车技术研发中心CEVT。2016年,吉利与沃尔沃又继续联合开发了DMA平台,专注于吉利的弱项B级车的研发和生产。技术的上升推动了成本下降,进而推动性价比提高。
瞄准低线城市消费升级趋势,重点布局三四线城市消费市场。近年来,由于一二线城市相继出台汽车限购令,以及低线城市目前人均汽车保有量仍有大量提升空间,低线城市逐渐变成了汽车消费的主要人群。2016年吉利平均出厂价格仅6.9万每部,2017年略有上升,价格更符合低线城市消费群体的需求。另外,从门店布局上看,吉利公司在许多低线城市都有销售网点。
博越,远景系列及新帝豪车型凭借高性价比,深受消费者青睐。据2016年报,新帝豪销量达213,222部,占比28%,远景系列153,075部,占比20%,吉利博越104,911部,占比14%,三者之和超过60%。以吉利博越为例,拥有ESP车身电子稳定系统、坡辅助、陡坡缓等高端功能,可博越价格仅为10-15万。
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