一、新能源汽车竞争格局（分车厂）
乘用车：比亚迪蝉联销量冠军，北汽新能源凭借A00级车销量的爆发跃居次席，两家均超过10万辆，吉利汽车位居第三。乘用车总销量达55.6万辆，同比增长逾60%。客车：宇通一枝独秀，比亚迪、中通分列二、三。但销量较上年均有所下滑，客车总销量8.7万辆，同比下降约25%。
专用车：东风汽车龙头地位稳固，通家和新楚风销量也超过了1万辆。专用车市场高速扩张，达到15.1万辆，同比增速超200%。
图表：国内主要新能源乘用车厂家销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
图表：国内主要新能源专用车厂家销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
图表：国内主要新能源客车厂家销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
二、新能源汽车竞争格局（分车型）
纯电动：北汽EC系列连续两年蝉联销量冠军，并且市占率从11.27%显著提高到17.52%，已遥遥领先于竞争对手。在2017年销量前十的车型中，北汽、众泰、江铃分别占据两席，奇瑞、比亚迪、吉利、江淮各有一席。
插电式：比亚迪的唐和宋分别取得16、17年的销量冠军。比亚迪依旧是插电式乘用车龙头，但优势有所缩小。17年销量前九的车型中，上汽有四种，比亚迪有三种，广汽和沃尔沃各一种。
图表：2016国内纯电动爆款车型销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车行业分析报告-市场深度分析与发展前景研究》
图表：2017国内纯电动爆款车型销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
图表：2017国内插电式爆款车型销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
图表：2017国内插电式爆款车型销量统计（辆）
图表来源：公开资料整理
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