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我国皮卡市场销量增速逐年下滑 竞争逐步分化 长城皮卡一枝独秀

       随着各地鼓励皮卡进城的新消费的启动,皮卡作为乘商结合的产品,是消费的新增长点,但现在皮卡进城进展十分缓慢。数据显示,2017-2019年我国皮卡市场销量增速逐年下滑,同比增速从19%降至-3%。2020年1-5月皮卡市场销量为149826台,同比下滑21%。
       
       2017-2020年5月我国皮卡市场销量及增速

        数据来源:公开资料整理
       
       皮卡市场竞争逐步分化,从2017-2020年5月我国皮卡主要厂家销量份额占比来看,长城汽车占比最多,保持在30%左右;江铃汽车和郑州日产占比在10%左右;占比在4%-6%间的厂家中,江淮汽车稳定发展,北汽福田逐渐恢复。
       
       2017-2020年5月我国皮卡厂家销量份额占比(%)

        数据来源:公开资料整理
       
       据悉,2019年、2020年1-5月长城皮卡销量最高,分别为148830辆和69174辆,同比分别增长7.85%和19.86%;庆铃皮卡销量最低,分别为10558辆和3497辆,同比分别下滑30.8%和43.41%。
       
       2019年、2020年1-5月我国皮卡品牌工业销量及增速(单位:辆,%)

        数据来源:公开资料整理
       
       从2020年1-5月皮卡品牌工业销量占比来看,长城皮卡最受欢迎,占比多达44.6%;其次是江铃皮卡,为11.23%。
       
       2020年1-5月皮卡品牌工业销量占比(%)

        数据来源:公开资料整理(CMY)
       
       以上数据资料参考《2020年中国皮卡行业前景分析报告-行业运营现状与未来前景研究》。
       
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我国二手车行业市场高度分散 细分市场来看新能源二手汽车占比约5%

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新能源汽车行业相关上市企业对比:部分企业拓展境外市场 长城汽车净利润大幅增长

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2025年03月01日
我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

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【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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2025年02月08日
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我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

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我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

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我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

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2024年07月29日
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