随着各地鼓励皮卡进城的新消费的启动，皮卡作为乘商结合的产品，是消费的新增长点，但现在皮卡进城进展十分缓慢。数据显示，2017-2019年我国皮卡市场销量增速逐年下滑，同比增速从19%降至-3%。2020年1-5月皮卡市场销量为149826台，同比下滑21%。
皮卡市场竞争逐步分化，从2017-2020年5月我国皮卡主要厂家销量份额占比来看，长城汽车占比最多，保持在30%左右；江铃汽车和郑州日产占比在10%左右；占比在4%-6%间的厂家中，江淮汽车稳定发展，北汽福田逐渐恢复。
据悉，2019年、2020年1-5月长城皮卡销量最高，分别为148830辆和69174辆，同比分别增长7.85%和19.86%；庆铃皮卡销量最低，分别为10558辆和3497辆，同比分别下滑30.8%和43.41%。
从2020年1-5月皮卡品牌工业销量占比来看，长城皮卡最受欢迎，占比多达44.6%；其次是江铃皮卡，为11.23%。
以上数据资料参考《2020年中国皮卡行业前景分析报告-行业运营现状与未来前景研究》。
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2017-2020年5月我国皮卡市场销量及增速
数据来源：公开资料整理
皮卡市场竞争逐步分化，从2017-2020年5月我国皮卡主要厂家销量份额占比来看，长城汽车占比最多，保持在30%左右；江铃汽车和郑州日产占比在10%左右；占比在4%-6%间的厂家中，江淮汽车稳定发展，北汽福田逐渐恢复。
2017-2020年5月我国皮卡厂家销量份额占比（%）
数据来源：公开资料整理
据悉，2019年、2020年1-5月长城皮卡销量最高，分别为148830辆和69174辆，同比分别增长7.85%和19.86%；庆铃皮卡销量最低，分别为10558辆和3497辆，同比分别下滑30.8%和43.41%。
2019年、2020年1-5月我国皮卡品牌工业销量及增速（单位：辆，%）
数据来源：公开资料整理
从2020年1-5月皮卡品牌工业销量占比来看，长城皮卡最受欢迎，占比多达44.6%；其次是江铃皮卡，为11.23%。
2020年1-5月皮卡品牌工业销量占比（%）
数据来源：公开资料整理（CMY）
以上数据资料参考《2020年中国皮卡行业前景分析报告-行业运营现状与未来前景研究》。
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