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2017年汽车行业一汽奥迪净利率及市场份额分析(图)

        一汽奥迪车型老化。

        一汽奥迪目前在售国产车型包括A3、A4L、A6L、Q3、Q5,近年来仅于2016年推出换代A4L,其他车型老化严重。相比之下,2016年后奔驰对旗下主要轿车及SUV车型全面换代,宝马5系也于今年6月换代,并将于2018年推出新一代国产X3,凯迪拉克陆续推出国产CT6、XT5等,竞品冲击导致奥迪市场份额持续下行。

        参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》


图:豪华车行业历年销量及增速(单位:万辆,%)


图:ABB历年销量及市占率(单位:万辆,%)


        注:林肯、雷克萨斯仅进口车型,其余品牌只考虑国产车型
表:主流豪华车品牌车型投放情况

        产品力下降,一汽大众2016年净利率大幅下滑。2016年一汽大众(含奥迪)营收409亿欧元,同比微增1.0%,净利润40亿欧元,同比下滑15.6%。由于奥迪竞争力下降导致产品结构下移,2016年公司利润出现较大幅度负增长,当年净利率仅9.7%,甚至低于缺乏豪华品牌上汽大众11.2%的水平(但一汽大众单车利润仍高于上汽大众)。


图:一汽大众营收及单车均价(单位:百万欧,万欧)


图:一汽大众净利润及单车利润(单位:百万欧,万欧)
资料来源:中国报告网整理,转载请注明出处(GQ)

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我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

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2026年10月30日
我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

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我国中卡市场呈寡头垄断格局  CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

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2026年09月22日
我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

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具体来看,2025年我国新能源轻卡市场份额占比最高的为远程新能源商用车,占比为19.63%;其次为福田汽车,市场份额占比为16.73%;第三为江淮汽车,市场份额占比为7.71%。

2026年09月09日
我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

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从重卡销量来看,2021年到2025年我国重卡销量为上下波动趋势,到2025年我国重卡销量为114.49万辆,同比累计增长27%。

2026年09月08日
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