投放十余款新车，一汽集团开启波澜壮阔的新品周期：
一汽大众补齐SUV产品线。2017H一汽大众（含奥迪）销售整车87.2万辆，同比增长-2.9%，连续3年低于行业增速。
由于大众持股比例过低，过去几年合资公司车型引进缓慢，导致一汽大众品牌竟无一款SUV，奥迪的车型也严重老化。但明后两年，一汽大众将开启新一轮产品周期并成立全新的第三品牌，累计投放十余款新车（包括五款全新SUV），表现值得期待。
一汽奥迪触底反弹，强势回归。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》
2017H一汽大众奥迪销售25.4万辆，同比降-12.2%，连续3年低于行业增速，霸主地位岌岌可危，核心原因在于相比竞品的全新系列车型，奥迪产品线相对老旧。2017年底至2019年，奥迪将投放国产Q2、Q4、换代Q3、Q5、A6等多款车型，销量有望实现反转。
丰田战略性发力国内市场。
由于省油、耐用的特点，日系车的竞争力近年开始显现，上半年日系销售210万辆，同比增长20%以上，显著高于行业。一汽丰田2016年销量65.9万辆，同比增长6.6%，由于诸多因素影响，过去几年丰田在中国的战略一直较为保守，2016年以来随着新工厂的建设，丰田在中国的战略变得积极。
一汽产业链全面受益，盈利与估值双击。一汽集团即将进入持续2年的新品周期，一汽集团的困境反转也将带动相关零部件的投资机会，重点推荐新车配套比例大、盈利弹性高的星宇股份（601799）、精锻科技（300258），和基本面边际改善、估值弹性高的宁波华翔（002048）、一汽富维（600742），建议关注受益一汽集团整体改善的一汽轿车（000800）。
注：富奥股份、一汽富维、星宇股份的大众占比为一汽大众在公司营收占比，精锻科技、新坐标、华域科技的大众占比为南北大众在公司营收占比。精锻科技占比数据为估算，其余来自近年公告。市值等数据截止20170828
一汽大众补齐SUV产品线。2017H一汽大众（含奥迪）销售整车87.2万辆，同比增长-2.9%，连续3年低于行业增速。
由于大众持股比例过低，过去几年合资公司车型引进缓慢，导致一汽大众品牌竟无一款SUV，奥迪的车型也严重老化。但明后两年，一汽大众将开启新一轮产品周期并成立全新的第三品牌，累计投放十余款新车（包括五款全新SUV），表现值得期待。
一汽奥迪触底反弹，强势回归。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》
2017H一汽大众奥迪销售25.4万辆，同比降-12.2%，连续3年低于行业增速，霸主地位岌岌可危，核心原因在于相比竞品的全新系列车型，奥迪产品线相对老旧。2017年底至2019年，奥迪将投放国产Q2、Q4、换代Q3、Q5、A6等多款车型，销量有望实现反转。
丰田战略性发力国内市场。
由于省油、耐用的特点，日系车的竞争力近年开始显现，上半年日系销售210万辆，同比增长20%以上，显著高于行业。一汽丰田2016年销量65.9万辆，同比增长6.6%，由于诸多因素影响，过去几年丰田在中国的战略一直较为保守，2016年以来随着新工厂的建设，丰田在中国的战略变得积极。
表：一汽集团主要新车型及销量预测（单位：辆）
一汽产业链全面受益，盈利与估值双击。一汽集团即将进入持续2年的新品周期，一汽集团的困境反转也将带动相关零部件的投资机会，重点推荐新车配套比例大、盈利弹性高的星宇股份（601799）、精锻科技（300258），和基本面边际改善、估值弹性高的宁波华翔（002048）、一汽富维（600742），建议关注受益一汽集团整体改善的一汽轿车（000800）。
表：一汽集团产业链梳理
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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