摩托车，按排量可分为50cc以下、50cc-125cc、125cc-250cc以及250cc以上（含250cc）四大类型，按按车轮数量不同，又可分为两轮、三轮、四轮摩托，目前我国以二轮摩托车为主。近年来，我国250cc及以上大排量摩托车实现较快增长，占比逐年提升。数据显示，2019年在我国二轮摩托车销量分排量中，250cc以上排量占比高达60.4%。
数据显示，2019年我国250cc以上中大排量摩托车销量约为13万辆，对应0.93辆/万人，人均消费量仅为发达国家的1/10左右，预计2030年将达到8辆/万人，对应年销量112万辆，对应CAGR21.6%，其市场潜力十足。
而在中大排量摩托车的竞争格局中，钱江一家独大。数据显示，2019年在我国主要的上市摩托车企中，钱江摩托在250ccl以上中大排量摩托车市场份额占比在在5成左右。
中大排量摩托车价格相对低廉但性能高，将成为消费升级新方向，目前其市场呈寡头独占局面，未来自主品牌将成为中大排量摩托车需求崛起的最大受益者。（shz）
以上数据资料参考《2020年中国中大排量摩托车市场现状分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。
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2019年我国二轮摩托车销量各排量占比
数据来源：公开资料整理
数据显示，2019年我国250cc以上中大排量摩托车销量约为13万辆，对应0.93辆/万人，人均消费量仅为发达国家的1/10左右，预计2030年将达到8辆/万人，对应年销量112万辆，对应CAGR21.6%，其市场潜力十足。
2019年主要发达国家和地区中大排量摩托车消费情况
| 国家 |
中大排量摩托车年销量 |
人口 |
人均 |
| 美国 |
约37万辆 |
约3.30亿 |
11.2辆/万人 |
| 日本 |
约9.3万辆 |
约1.25亿 |
7.4辆/万人 |
| 欧洲 |
约59万辆 |
约7.40亿 |
8.0两/万人 |
| 中国 |
约13万辆 |
约14.00亿 |
0.9辆/万人 |
资料来源：公开资料整理
而在中大排量摩托车的竞争格局中，钱江一家独大。数据显示，2019年在我国主要的上市摩托车企中，钱江摩托在250ccl以上中大排量摩托车市场份额占比在在5成左右。
2019年我国250cc以上中大排量摩托车各上市企业份额占比
数据来源：公开资料整理
中大排量摩托车价格相对低廉但性能高，将成为消费升级新方向，目前其市场呈寡头独占局面，未来自主品牌将成为中大排量摩托车需求崛起的最大受益者。（shz）
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