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我国电动自行车市场格局:“马太效应”显现 龙头企业地位稳固

        近年来随着居民生活的改善、收入水平的提升,对电动自行车认识的日益提高,使得消费者对其产品质量、售后服务、技术革新水平等提出更高要求。另方面新国标等政策的实行,进一步提升了企业产品质量。在此背景下,我国电动自行车行业“马太效应”逐步体现,市场集中度持续提升。目前我国市场上雅迪、爱玛、台铃、小刀、新日、绿源等主流电动自行车品牌。

主流电动自行车品牌简介

品牌

简介

雅迪

成立于1997年,行业内第一家上市公司,规模持续保持领先,产品以电动摩托车为主;2016年5月在香港联交所成功上市

爱玛

成立于1999年,规模持续保持行业前列,产品以电动自行车为主;电动车行业首家四星级服务体系认证单位,蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名;目前申报IPO中

台铃

成立于2004年,品牌定位为“跑得更远的电动车”,与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队

小刀

成立于2004年,专注研发制造“高性能、国民车”;品牌理念为“更强动力,小刀科技”

新日

成立于1999年,国内老牌电动车企业,2017年4月27日登陆上海主板A股上市,成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司;与台铃、绿源组成国内厂商的第二梯队

绿源

创立于1997年,主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车

金箭

2019年进入行业前五,动力足、性能好是摩托车大厂制造电动车的最大优势;产品定价极有竞争力,被称为行业“性价比之王”

立马

成立于2003年,行业内第一批获得电摩生产资质的企业,专注动力核心科技,具有“电摩领航者”的称谓

小牛

成立于2014年,专注两轮智能锂电电动车,产品主打中高端和年轻市场,被誉为“电动两轮车行业的小米”;2018年10月在美国纳斯达克上市

资料来源:公开资料整理

        目前我国市场龙头企业地位稳固。根据2019年电动自行车品牌销量分布得知,2019年全年电动自行车销量在500万台以上的企业仅有两家,分别为爱玛科技和雅迪控股,稳居电动自行车企业第一阵营,而台铃连续三年位列第三,销量分别突破了500万、600万、300万台,行业市占率分别为13.2%、15.5%、8.2%,合计占有市场份额37.3%。

2019年电动自行车各品牌销量占比情况

数据来源:公开数据整理(WW)

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我国二手车行业市场高度分散 细分市场来看新能源二手汽车占比约5%

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从区域分布来看,截至2025年1月,山东、河南、广东的二手车经营企业最多,数量存续/在业的分别有6.5万家、5.1万家和4.9万家;其次是湖南、江苏、山西、浙江、安徽、河北,企业分别有3.5万家、3.4万家、2.9万家、2.6万家、2.5万家以及2.2万家。

2025年03月18日
新能源汽车行业相关上市企业对比:部分企业拓展境外市场 长城汽车净利润大幅增长

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区域分布来看,我国新能源汽车行业分布广泛,其中安徽省拥有4家上市公司,北京市和广东省均为3家,重庆市2家,吉林省、山东省、江苏省、上海市、湖北省、福建省、海南省、江西省、河南省均为1家。

2025年03月01日
我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

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2025年02月08日
【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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2025年02月08日
我国汽车智能视觉行业:广东省相关企业数量遥遥领先 中高端车型渗透率更高

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2025年01月10日
我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

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从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

2024年11月15日
我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

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从行业竞争梯队来看,位于行业第一梯队的企业为中策橡胶、双星集团、赛轮集团、玲珑轮胎,销售收入在200亿元以上;位于行业第二梯队的企业为三角轮胎、双钱集团,销售收入在100亿元到200亿元之间;位于行业第三梯队的企业为浦林成山、贵州轮胎、森麒麟、风神股份、通用股份、青岛双星等,销售收入小于100亿元。

2024年10月29日
我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

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从冷藏车细分类型来看,2023年上半年轻卡、重卡和微卡销量占比较大。轻卡以13978辆占市场份额超过五成,同比下降了12.77%;重卡销量次之,上半年销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%;微卡位居第三,销量市场占比11.36%。

2024年07月29日
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