咨询热线

400-007-6266

010-86223221

比亚迪:打通上游产业链,从封闭走向开放

参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告
         垂直整合自给自足,封闭式供应链有其历史使命
         垂直整合模式是比亚迪一直以来的特色,选择该模式也具有其历史的必然原因。从电池制造商进入汽车产业,比亚迪面临巨大压力。当时的零部件供应商有着自己专供的产业链,在产能和价格上都无法满足比亚迪这样一个半路出家的企业。因此,比亚迪选择了打造垂直整合供应链,自己生产铸件、模具、动力系统、内饰件、汽车电子等,保证供应链的供应、控制所有环节实现产品的快速迭代。正是在此模式的保障下,比亚迪把利润的控制权掌握在自己手里,并通过运用产品低价策略赢得市场空间。随着其逐渐淡化传统车业务转而进入新能源汽车领域,比亚迪又凭借其电池起家的天然优势迅速布局,配套三电技术和充电设备,一举成为中国新能源汽车界的翘楚。 

比亚迪垂直整合供应链
 

资料来源:中国报告网整理

         成规模后垂直整合弊端凸显,闭环开放是发展的必然结果。在 2017 年 6 月的股东大会上,王传福表示比亚迪向所有车企供货已进入实质性阶段。2016 年,比亚迪夺得全球新能源汽车销量冠军,并帮助其动力电池产量迅猛增长,夺得全球动力电池厂商产量第二,仅次于松下。但自 2017 年以来,由于政策调整补贴退坡等原因,比亚迪新能源汽车销量受到影响,也波及其动力电池装机量。垂直整合将企业上下游的风险捆绑在一起,并且在新能源汽车市场快速发展的情况下限制了其生产规模的扩大和企业外市场的抢占,弊端逐步凸显。因此,在这种情况下,对外供货,几乎已经成为比亚迪动力电池的唯一选择。也只有向市场开放,比亚迪动力电池才能保持自己的竞争力。 
         打通上游产业链,为今后成为全球汽车动力电池供应商奠定基石
         除了向供应商采购原材料之外,比亚迪也将自身的业务延伸向上游产业,在降低成本的同时有效满足自身动力电池的扩产需求。目前比亚迪已实现部分自产:2016 年 3 月,位于商丹的年产 1.2 万吨电池电解液的重大项目已竣工试产;2016 年 10 月,比亚迪与盐湖股份启动 4 万吨碳酸锂项目建设,布局正极原材料。按照 1kwh 三元 NCM523 电池需要 0.83kg 碳酸锂,1kWh 磷酸铁锂电池需要 0.61kg 碳酸锂计算,分别对应 66GWh 磷酸铁锂和 48GWh 三元电池的需求,将满足公司2020 年 40GWh 动力电池的扩产计划;此外,动力电池的隔膜也已实现部分自产。 

比亚迪供应商
 

资料来源:中国报告网整理

比亚迪全产业链布局
 

资料来源:中国报告网整理

资料来源:中国报告网整理,转载请注明出处(ZQ)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国模拟芯片行业市场规模稳步增长 国内厂商代替空间较大

我国模拟芯片行业市场规模稳步增长 国内厂商代替空间较大

市场结构来看, 2024年我国模拟芯片市场中,电源管理芯片市场规模为1246亿元,占比63.8%;信号链芯片市场规模为707亿元,占比36.2%。

2026年05月01日
我国电动重卡销量迎爆发式增长 行业头部企业竞争激烈 徐工领跑 三一紧追其后

我国电动重卡销量迎爆发式增长 行业头部企业竞争激烈 徐工领跑 三一紧追其后

市场份额来看,2025年我国电动重卡中,徐工集团以15.4%的市场份额,占据榜首;三一集团、一汽解放紧随其后,市场份额分别为14.4%、13.1%。

2026年05月01日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比达到88% 福田汽车销量第一

我国轻卡行业:CR10市场份额占比达到88% 福田汽车销量第一

具体来看,我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.0%;其次为长安汽车,市场份额占比为9.2%;第三为长城汽车,市场份额占比为9.0%。

2026年04月28日
我国轻客行业:市场集中度较高 CR3份额占比超70% 长安汽车销量最高

我国轻客行业:市场集中度较高 CR3份额占比超70% 长安汽车销量最高

具体来看,2025年我国轻客市场份额占比最高的为长安汽车,占比为29.28%;其次为江铃汽车,市场份额占比为22.16%;第三为上汽大通,市场份额占比为20.57%。

2026年04月21日
我国摩托车行业:燃油、电动增速分化 雅迪领跑电动车市场 大长江领跑燃油车市场

我国摩托车行业:燃油、电动增速分化 雅迪领跑电动车市场 大长江领跑燃油车市场

电动摩托车市场来看,2025年我国电动销量为1846.15万辆,同比增长12.16%。其中,雅迪科技集团销量占全行业的比重26.3%,浙江绿源、宗申分别占比16.9%、13.3%。

2026年04月17日
我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

从市场集中度来看,2025年我国天然气重卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为67.8%、96.6%。整体来看,我国天然气重卡市场集中度较高。

2026年04月14日
我国新能源牵引车市场集中度较高 CR10份额占比超90% 解放、徐工双双突破2.7万辆

我国新能源牵引车市场集中度较高 CR10份额占比超90% 解放、徐工双双突破2.7万辆

市场集中度来看,2025年我国新能源牵引车市场集中度CR3为44.3%,CR5为66.2%,CR10为91.9%,头部企业已形成显著的规模优势和品牌壁垒,市场资源加速向领先厂商集聚。

2026年04月02日
多重因素驱动 我国新能源自卸车销量高速增长 市场份额向头部企业集中

多重因素驱动 我国新能源自卸车销量高速增长 市场份额向头部企业集中

近年来,在“双碳”战略推进、政策扶持、技术进步带动成本与性能优化、充换电基建完善及应用场景拓展等多重因素推动下,我国新能源自卸车行业快速发展,销量持续攀升。数据显示,我国新能源自卸车销量由2021年的2128辆跃升至2025年的26129辆,年均复合增长率高达87.19%。其中,2024年和2025年新能源自卸车销量同

2026年03月30日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部