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汽车豪强的荣光与苏醒

参考中国报告网发布《2017-2022年中国电动汽车市场发展现状及运行态势预测报告
         市场策略:电动转型势在必行,挖掘原有客户基础 
         电动领域风光不再,传统巨头转型势在必行。通用、大众、宝马和奔驰等巨头们在传统汽车领域一直占据着主导地位,在中国中高端市场中仅奥迪、宝马和奔驰 3 家巨头销量占 70%左右。而在电动汽车领域,传统豪强的市场地位已经不再稳固,2016 年比亚迪、特斯拉占据电动汽车销量排行榜冠亚军,尤其是特斯拉,Model 3 爆款将大概率帮助特斯拉拿下 2017 年-2018 年的销量冠军,届时可能把 ABB 巨头们远远甩在身后。全球电动趋势不可逆转,面临特斯拉如此强敌,ABB 们若不加速转型,可能复制“诺基亚碰上苹果公司”的遭遇。 

         传统豪门车企已纷纷推出自己的电动计划,大众、宝马、戴姆勒、通用等巨头纷纷提出推出自己的电动化发展路径。
 
         推出大量新款车型和电动汽车销量占比(2025 年 20%~25%上下)目标的宏伟战略,标志着传统汽车豪门电动转型策略的坚定推进。 

传统豪车 ABB 巨头占据在华销售前三       
 

数据来源:中国报告网整理

电动领域 ABB 巨头们落后于特斯拉
 

数据来源:中国报告网整理

ABB 巨头们新能源战略布局加速
 

资料来源:中国报告网整理

         ABB 巨头们多是百年品牌,消费基础根深蒂固。ABB 巨头(尤其奥迪、宝马、奔驰等)是国际顶尖的汽车企业,发展历史悠久,拥有先进的技术和杰出的品质,在全球范围内“圈粉无数”,具备良好的消费认知基础。因此,传统豪门转型在品牌认知上不存在障碍,只要汽车的品质和服务到位,人们(包括原有客户和潜在客户)会非常容易地接受诸如宝马纯电、丰田混动等转型后的新产品。 

ABB(奥迪、宝马、奔驰等)巨头们品牌认可度极高
 

资料来源:中国报告网整理
         电动产品:经典车型电动化,PHV/EV路线并举 
         新品+热销车型电动化策略并举,利于迅速拓展市场。与电动新品研发相比,经典车型具备两大优势。第一,经典车型在整车设计上便于通过改造,快速转变成电动版本,有利于缩短研发周期;尤其是在车型外部、内饰设计及部件选配涉及到供应商选择等方面。第二,经典车型往往具有深厚的消费基础,相比同一品牌的新品更容易获得消费者的相认,从而有利于吸引已有的客户资源。因此,经典车型电动化有望成为 ABB 巨头们的进击利剑。 

         PHV/EV 并举,市场为先。与 Tesla 相比,传统车企在纯电核心技术并不占优势,为站稳脚跟,多数企业采用了 PHV 向 EV“逐步过渡”或者 “同时挺进”的策略,通过配套 LG、松下、三星等电池厂商的动力系统,快速实现电动汽车的产品性能提升,在电动领域逐步积累用户。从目前来看,ABB 巨头们的策略已经初显成效,日产(Leaf EV)、宝马(i3 EV)、丰田(普锐斯 PHEV)等 PHV/EV 车型表现十分抢眼。 

2016 年传统车企表现尚可(辆)
 

数据来源:中国报告网整理
        
2017 年上半年传统车企电动车型销量领先(辆)
 

数据来源:中国报告网整理

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

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市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

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销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

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从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

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从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

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在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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