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盯上汽车金融这块“蛋糕” 58投资遍地开花

        导读:盯上汽车金融这块“蛋糕”   58投资遍地开花。58集团董事会主席姚劲波表示,此次投资后,将成为陆金申华第三大股东,未来将持有15%的股权。按照陆金申华的注册资本2亿元来算,58同城获取的15%的股权对价约为3000万元。

        58集团也盯上了汽车金融这块“蛋糕”。

  8月底,58同城宣布战略投资陆金申华融资租赁(上海)有限公司(以下简称“陆金申华”),后者由华晨汽车旗下申华控股(600653.SH)、新鸿基有限公司旗下的SHK Venture Capital(以下简称“SHK”)合资成立。

  58集团董事会主席姚劲波表示,此次投资后,将成为陆金申华第三大股东,未来将持有15%的股权。按照陆金申华的注册资本2亿元来算,58同城获取的15%的股权对价约为3000万元。

  “58有很丰富的消费场景,还有很大的用户,金融对我们是一个新地盘。”对于58集团与陆金申华的合作基础,姚劲波对时代周报记者称,“我们希望将来消费者在58平台上不只是看到新车、二手车信息,还有包括交易后的金融体验,形成一个完整体验”。

  这是今年以来,58集团公开宣布的最大一笔对外投资。去年,姚劲波曾在公开场合称,要斥资30亿美元投资100家O2O企业。现如今,58集团对外投资的步伐并未停止。

  对于58集团对外投资的逻辑,姚劲波对时代周报记者坦言:“58集团对外投资占整个集团业务比重较小,反而是并购较多,并购来的项目基本都并入58集团旗下的一个大的业务板块中,比如并购安居客是为扩充房产信息板块,并购中华英才网是为扩大招聘板块。”

  大规模的对外投资并购,58集团的财务也受到影响。自去年并购赶集以来,58同城陷入了连续5个季度的亏损,直至今年二季度才扭亏为盈。

投资遍地开花

  继在房产、招聘等领域扩张后,58集团在汽车领域又开始发力。

  姚劲波在战略投资陆金申华发布会上表示:“从学车到买车,其实是最大的信息平台,通过此次战略投资陆金申华,其后续可以提供交易相关的金融服务,从而打造闭环体系。”

  姚劲波同时对时代周报记者称,在金融领域,58集团还是新兵,和陆金申华等具体的合作目前还在早期阶段。

  今年4月,“58车”品牌正式发布,彼时姚劲波称,“58车”将努力在两到三年内成为国内成交量最大的汽车电商平台。

  通过金融来完善电商平台的生态链,此前平安和瓜子二手车都有尝试布局。截至目前,在打造全方位所谓的“闭环”服务层面,成功的企业并不多。

  对于这一点,姚劲波却很自信,“很快会看到”。他说,目前二手车行业正处于变化中,整体较为混乱。“如果可以标准化,让消费者信任,在线交易变得可能,加上金融服务,用户会更加依赖平台。”

  投资汽车金融租赁只是58集团对外投资的一个缩影。去年以来,58集团分别对外投资或并购了赶集网等公司,耗资数亿美元。

  而在核心业务上,58的动作也相当密集。招聘上,58收购垂直行业招聘网站“魅力91”、中华英才网,并预计在两年内投入不少于10亿元人民币支持其发展。房产上,58同城以2.67亿美元并购房产信息网站安居客。汽车业务上,58先后投资了宝驾租车和273二手车交易网,并于2月全资收购驾考平台驾校一点通。

  “58在投资上花的钱并不多,核心业务上倾向并购,花钱较多。小的机会倾向投资,投资的行业在爆发的阶段。”谈及58同城的投资思路,姚劲波对时代周报记者称。

  “完全没有给投资定过投入目标,都是看投资需要,投资标的不是投资部门决定,而是看业务部门需求,因为主营业务一直是盈利,所以投资不会对财务有影响。目前投资比重不大,投的公司规模都不是太大。”

  对于未来是否还会继续并购,在今年二季度电话会议上姚劲波已表明立场,如果以后有好的并购机会,还会继续做,但会集中于几个核心品类,比如房子、汽车、招聘及上门服务等领域。大规模的并购已经告一段落。

  除了四大板块,58还投资电影及电视剧。“投资影视是希望跟娱乐圈有更好的连接,把娱乐资源跟生活服务平台更好地结合起来,并不把影业看成是盈利的部门。”姚劲波对时代周报记者称。

  “最近还做了一个转转,投入比较大,是58重点发力的第五大板块。转转未来会占到整个集团20%-30%的业务量,二手交易是中国尚未被开发,且需求没有得到满足的市场,我们进去后,转转半年时间达到了日活跃用户100万,超过预期。”

  一般而言,资本在投资企业之时会想到退出手段及如何盈利,而姚劲波却不以为然,他对时代周报记者称,“没考虑这个问题,更多的是考虑用户需要什么”。

  财务亏损

  对外的大手笔投资并购直接造成58集团财务上亏损。自2015年一季度开始,58集团进入亏损模式。

  去年一季度,58集团实现营收8710万美元,较上年同期增长80.5%;净亏损5240万美元。去年二季度,58同城继续亏损2690万美元,前年同期净利润为1120万美元。

  2015年上半年,58同城共实现总收入2.466亿美元,较去年同期增长118.6%,但净利润却合计亏损7930万美元。

  到去年三季度,58集团在营收上表现依然出色。财报显示,58同城第三季度营收2.129亿美元,同比增长195.9%。但同期,归属于公司的净亏损为2.06亿美元,去年同期净利润为590万美元。

  财报称,亏损主要来自58到家和瓜子二手车的亏损,也就是战略性亏损。另外,三季度58巨资收购了赶集网,收购之前,58向投资者申请了4亿美元的过桥贷款来支持对赶集的兼并,负债上升。去年四季度,赶集网与58集团并表,58的营收再次增长。与此同时,净利润亏损也有所收窄。财报显示,58同城第四季度净亏360万美元,较上一季度大亏2.06亿美元大幅收窄。

  今年第一季度,58同城净亏损为8220万美元,非美国会计师准则的净亏损为5090万美元。二季度,58同城结束了长达5个季度的亏损,转为盈利。财报显示,58同城Q2实现营收2.978亿美元,同比增长86.7%,净利润为2170万美元,扣除58到家的亏损之后,58同城同比扭亏。

  然而,业绩发布当天,58同城股价却大跌15%。事实上,这已不是58同城第一次股价下滑,今年以来,58同城的股价下跌逾30%。自收购赶集网以来,58的股价一度上涨至80美元,如今已经跌去43%。

  对于股价下滑原因,有分析称,58营收增长主要手段就是靠市场投入的增加以及市场集中度提高。58同城市场费用增长远高于营收增长背后,是效率的降低。

  “58同城一直没法解决自己的盈利问题,之前就是一个互联网黄页,只不过后来又借着新概念O2O延续,但实际上还是没法解决作为互联网服务的盈利问题,它还是在走过去互联网企业跑马圈地,做大规模的老路,但从目前的趋势看,这种模式已经没有前景了。”对于58为何不被投资者看好,香颂资本执行董事沈萌对时代周报记者分析。

  变相裁员?

  大手笔收购整合之后,58同城已经将赶集网、中华英才网等收入麾下。

  随之而来的,是对这些并购标的的人员及资源的整合。从去年二季度开始,58同城内部的整合便已经开始。整合加速的过程中,58同城也开始有“变相裁员”的嫌疑。

  一位58同城内部人士对时代周报记者称,从9月份起,部门员工要按照“996工作制”来加班,且公司不会给任何补贴,没有任何的书面文件通知。“996工作制”指每天上班时间从早9点到晚9点,一周上6天班。

  “除了生病及怀孕可以适当放松,其余人士均要服从‘996’机制,以前只是对销售人员有这种要求,现在基本全员动员,这样不需要给员工补偿就能逼迫我们离职。”上述58同城员工称。

  时代周报记者了解到,当前员工所称的“996”或为58加速人员整合的信号。

  此前,58进行了大刀阔斧地并购,赶集网及中华英才网等合并导致58员工暴涨,合并之后,58的员工数量高达20705名,同比增长超过100%。但58一直没有进行大规模的人员调整。

  不过,58同城并不如此认为。58公关部在回复时代周报记者关于全员996的问题时称:“58作为一个生活服务平台,所涉及的房产、招聘等多个领域,在这个阶段都是季节性的业务量高峰,为了应对这种业务高峰阶段,每年的九十月份都会有常规性的动员。集团并不会强制要求所有人一定要按照996的规定来安排工作。”

  时代周报记者也从58内部员工处了解到,也有部分板块依然保持正常的工作时间,并未被强制要求按照“996”规定安排工作。除58之外,国内亦有许多互联网公司相关部门实行996工作机制,不过,没有遭到员工大规模“吐槽”。

  58同城公关部刘聪对时代周报记者称:“集团倡导各部门以工作目标为核心,不断提升管理能力和工作效率,合理安排工作。而不是机械性的靠延长工作时间,996的强行规定来管理员工。在内部动员下,各业务部门针对各部工作需求,结合实际情况执行较弹性的工作适应性调整。每个部门都会根据自身的业务目标进行人员及工作量的安排,员工的上班时间也会以此为依据进行灵活变动。”

参考《2016-2022年中国汽车金融行业运营现状及十三五发展定位分析报告

资料来源:公开资料来源 中国报告网整理 转载请注明出处
 

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