2021年8月我国进口乘用车各品牌销量及增速变化情况

2021-10-14 08:45

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数据显示，2021年8月受平行进口暂停和国产化因素影响，非豪华品牌销量同比下滑51.1%，豪华品牌增长2.8%，但增幅较高上月进一步收窄，超豪华品牌同比增长141.3%。

2021年1-8月，豪华品牌仍是绝对销售主力，占销售总量的90.1%;非豪华品牌降幅进一步扩大至49.5%，豪华品牌、超豪华品牌呈现24.6%和76.6%的增长。

2021年8月我国进口乘用车销售-品牌结构

品牌性质	8月			1-8月
品牌性质	销量	同比	占比	销量	同比	占比
非豪华	6547	-51.1%	8.3%	59806	-49.5%	9.1%
豪华	71472	2.8%	90.7%	595357	24.6%	90.1%
超豪华	818	141.3%	1.0%	5560	76.6%	0.8%

数据来源：中国进口汽车市场数据库-国机汽车

从具体厂商品牌来看，2021年8月受芯片短缺导致的供给不足影响，TOP10品牌中半数出现销量下滑。其中，保时捷和斯巴鲁分别同比下滑14.9%和36.2%；在ES涨价和供给不足双重影响下，雷克萨斯同比下滑6.5%;丰田同比下滑49%，主要源于平行进口暂停影响。

2021年1-8月，雷克萨斯继续位列进口品牌销量榜首，奔驰、宝马分列第二、第三位。

2021年8月我国进口乘用车分品牌销量与同比增速情况（单位：辆）

8月				1-8月
排名	品牌	销量	同比增速	排名	品牌	销量	同比增速
1	雷克萨斯	20363	-6.5%	1	雷克萨斯	166065	18.2%
2	奔驰	16301	17.3%	2	奔驰	122022	27.5%
3	宝马	12171	-1.1%	3	宝马	114492	23.2%
4	奥迪	6938	28.6%	4	保时捷	60504	13.6%
5	保时捷	6512	-14.9%	5	奥迪	56415	82.4%
6	路虎	3404	20.5%	6	路虎	28699	39.9%
7	MINI	2709	10.2%	7	MINI	22531	23.9%
8	丰田	2332	-49.0%	8	丰田	17753	-63.0%
9	沃尔沃	1882	7.9%	9	沃尔沃	15323	28.3%
10	斯巴鲁	1374	-36.2%	10	大众	12266	-23.8%