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2011年1~5月我国汽车行业经济效益简析

        内容提示:据2011年1~5月全国汽车行业10905家规模以上企业主要经济指标快报显示,多数指标增速减缓,增幅与1~4月相比,继续回落。
  产出指标增速减缓
  1~5月,全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值19496.56亿元,同比增长15.16%,增长额为2567亿元;增幅与1~4月相比,回落1.37个百分点。累计完成工业销售产值19326.93亿元,同比增长14.98%,增长额为2517.83亿元;增幅与1~4月相比,回落1.81个百分点。
  1~5月,全国汽车行业规模以上企业产销率为99.13%,同比下降16个百分点,产销衔接良好。
  出口交货值较快增长
  1~5月全国汽车行业规模以上企业出口交货值保持较快增长,增幅有所提高。1~5月,全国汽车行业规模以上企业累计完成出口交货值1089.40亿元,同比增长29.79%,增长额为250.04亿元;增幅与1~4月相比,提高2.38个百分点。
  从全国汽车行业规模以上企业的各小行业完成出口交货值的具体情况看,5个小行业出口交货值均保持两位数增长,其中3个小行业增幅有不同程度提高。汽车制造业出口交货值增长率在5个小行业中最高,同比增长51.68%,增幅比1~4月提高5.57个百分点;改装车制造业和汽车零部件制造业增长率也较高,分别为41.82%和25.87%,增幅分别比1~4月提高9.22和2.50个百分点;摩托车制造业和摩托车零部件制造业增长率分别为13.03%和25.57%,增幅分别比1~4月回落3.26和1.43个百分点。
  固定资产投资快速增长
  1~5月,全国汽车行业规模以上企业累计完成固定资产投资1951.68亿元,同比增长41.03%。
  从全国汽车行业规模以上企业各小行业完成固定资产投资情况看,在5个小行业中,有3个小行业完成固定资产投资高于上年同期,2个小行业低于上年同期。
  1~5月,全国汽车行业规模以上企业固定资产投资资金来源合计为2548.86亿元。其中:上年节余资金为121.11亿元,本年资金来源为2427.75亿元。从本年汽车行业资金来源构成情况看,自筹资金为2045.88亿元,占行业本年资金来源的比重为84.27%。
  主营业务收入增速减缓
  1~5月,全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入197094亿元,同比增长15.85%,增长额为2697.18亿元;增幅比1~4月回落1.06个百分点。
  从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现主营业务收入的具体情况看,5个小行业主营业务收入均高于上年同期;但除改装车制造业以外,其他4个小行业增幅均有不同程度回落。改装车制造业、汽车零部件制造业和摩托车零部件制造业增长率在20%左右,分别为22.44%、23.95%和19.11%;汽车制造业和摩托车制造业增长率分别为10.15%和4.36%。增幅与1~4月相比,改装车制造业提高了2.37个百分点;汽车制造业和汽车零部件制造业分别回落了2.08和0.05个百分点;摩托车制造业和摩托车零部件制造业均回落了1.38个百分点。
  利润总额、利税总额增幅回落
  1~5月,全国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额1612.07亿元,同比增长8.30%,增长额为123.56亿元,增幅比1~4月回落5.45个百分点;累计实现利税总额2432.20亿元,同比增长7.43%,增长额为168.18亿元,增幅比1~4月回落4.03个百分点。其中:主营业务税金及附加为371.10亿元,同比增长26.24%,增长额为77.14亿元,增幅比1~4月回落3.08个百分点;应缴增值税为449.03亿元,同比下降6.75%,降幅比1~4月扩大1.26个百分点。
  从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现利润总额的具体情况看,5个小行业中有3个小行业高于上年同期,1个小行业低于上年同期,1个小行业与上年同期基本持平。汽车制造业、改装车制造业和汽车零部件制造业利润总额增长率分别为11.70%、11.73%和4.14%。增幅与1~4月相比,汽车制造业和汽车零部件制造业分别回落了7.66和3.21个百分点,改装车制造业提高了11.24个百分点;摩托车制造业利润总额低于上年同期,同比下降28.28%,降幅与1~4月相比,扩大了7.19个百分点;摩托车零部件制造业利润总额与上年同期基本持平。
  从全国汽车行业规模以上企业不同控股企业实现利润总额情况看,1~5月,国有控股企业、集体控股企业、私人控股企业、港澳台商控股和其他控股企业利润总额呈不同程度增长,增长率分别为12.82%、13.10%、16.00%、1.79%和24.13%。增幅与1~4月相比,国有控股企业、集体控股企业、私人控股企业、港澳台商控股和其他控股企业分别回落了9.47、7.42、3.66、5.95和10.32个百分点;外商控股企业利润总额同比下降8.70%,降幅比1~4月扩大了2.89个百分点。
  应收账款、产成品库存资金增幅下降
  5月末,全国汽车行业规模以上企业应收账款为4650.11亿元,同比增长20.04%,增加资金占用776.36亿元,增幅比4月末下降1.91个百分点;全国汽车规模以上企业产成品库存资金为1779.51亿元,同比增长30.06%,增加资金占用411.26亿元,比4月末下降4.17个百分点。
  5月末,全国汽车行业规模以上企业应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为30.94%,与4月末持平。

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销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

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我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

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从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

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我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

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在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

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我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

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2025年10月24日
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