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2021年10月我国乘用车零售、批发销量TOP10厂商统计情况

       1、2021年10月我国狭义乘用车销量TOP10厂商

       据全国乘联会公布数据显示,零售方面:2021年10月我国狭义乘用车销量TOP10厂商排行中,一汽大众居首位,销量12.5万辆,同比下降40.8%,市场份额为7.3%;一汽-大众位居第二,销量12万辆,同比下降19.3%,市场份额为7%;吉利汽车(暂估数据)位居第三位,销量10.5万辆,同比下降18.9%,市场份额为6.1%。

       批发方面,2021年10月我国狭义乘用车销量TOP10厂商排行中,前三名分别是上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱,批发量分别为13.9万辆、13.2万辆、12.4万辆。

2021年10月我国狭义乘用车销量TOP10厂商(单位:万辆)

排名

零售销量TOP10厂商

厂商

销量

同比增速(%

份额(%

1

—汽大众

12.5

-40.8

7.3

2

上汽大众

12

-19.3

7

3

吉利汽车(暂估)

10.5

-18.9

6.1

4

上汽通用

10

-32.4

5.8

5

长安汽车

9.8

-9.6

5.7

6

东风日产

9.5

-23.3

5.5

7

上汽通用五菱

9.1

4.5

5.3

8

比亚迪汽车

8.8

89.1

5.1

9

长城汽车(暂估)

8.3

-22.7

4.8

10

广汽本田

7.8

-9

4.5

排名

批发销量TOP10厂商

厂商

销量

同比增速(%

份额(%

1

—汽大众

13.9

-37

7

2

上汽通用

13.2

-15.4

6.7

3

上汽通用五菱

12.4

18.5

6.3

4

上汽大众

12

-22.6

6.1

5

吉利汽车(暂估)

11.5

-17.9

5.8

6

长安汽车

10.2

-8.9

5.2

7

上汽乘用车

10.9

40.4

5.1

8

长城汽车(暂估)

9.2

-20.1

4.7

9

比亚迪汽车

8.9

90.3

4.5

10

东风日产

8.9

-30.6

4.5

数据来源:全国乘联会

       2、2021年10月我国广义乘用车销量TOP10厂商

       据全国乘联会公布数据显示,零售方面,2021年10月我国广义乘用车销量TOP10厂商排行中,前三名分别是一汽大众、上汽大众和上汽通用五菱;批发方面,前三名分别是上汽通用五菱、一汽大众、上汽通用。

2021年10月我国广义乘用车销量TOP10厂商(单位:万辆)

排名

零售销量TOP10厂商

厂商

销量

同比增速(%

份额(%

1

—汽大众

12.5

-40.8

7.2

2

上汽大众

12

-19.3

6.9

3

上汽通用五菱

10.7

-0.7

6.2

4

吉利汽车(暂估)

10.5

-18.9

6

5

上汽通用

10

-32.4

5.8

6

长安汽车

9.9

-8.8

5.7

7

东风日产

9.5

-23.3

5.5

8

比亚迪汽车

8.8

89.1

5

9

长城汽车(暂估)

8.3

-22.7

4.8

10

广汽本田

7.8

-9

4.5

排名

批发销量TOP10厂商

厂商

销量

同比增速(%

份额(%

1

上汽通用五菱

14.7

12

7.3

2

—汽大众

13.9

-37

6.9

3

上汽通用

13.2

-15.4

6.6

4

上汽大众

12

-22.6

6

5

吉利汽车(暂估)

11.5

-17.9

5.7

6

长安汽车

10.4

-8

5.2

7

上汽乘用车

10.2

40.4

5.1

8

长城汽车(暂估)

9.2

-20.1

4.6

9

比亚迪汽车

8.9

90.3

4.5

10

东风日产

8.9

-30.6

4.4

数据来源:全国乘联会(shz)

      相关行业分析报告《2021年中国乘用车行业分析报告-产业规模与投资商机研究

       行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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