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2017年中国汽车零部件行业营业收入增长情况分析 (图)

          汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游,是汽车工业发展的基础,汽车制造业的竞争很大程度上也是其零部件产业水平的竞争。我国的汽车零部件技术与发达国家相比虽然还存在不小差距,但是伴随国内汽车工业几十年的高速发展,我们的汽车零部件产业也取得了重大进步,中国正在成为全球汽车零部件的生产配套基地。

          我国零部件产业的营业收入从 2000 年的 591.66 亿元上升到 2015 年的 12694.99 亿元,年均复合增速 22.68 %;利润总额从 2000 年的 39.73 亿元上升到 2015 年的 902.68 亿元,年均复合增速 23.15 %;研发投入从 2000 年的 15.52 亿元上升到 2015 年的 271.99 亿元,年均复合增速 21.03 %;研发人员数量从2001 年的 1.69 万人上升到 2015 年的 14.39 万人,年均复合增速 15.3 %。 
 

图:营业收入增长情况与同比增长情况


图:利润总额增长情况与同比增长情况
 

图:研发费用投入情况与同比增长情况

          参考观研天下发布《2018-2023年中国汽车零部件产业市场运营规模现状与投资前景规划预测报告


图:研发人员人数情况与同比增长情况
 

图:汽车零部件出口金额与同比增长情况  
 

图:汽车零部件进口金额与同比增长情况

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(ZQ)

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

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从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

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市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

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销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

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从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
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