咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2012年中国汽车消费分析与产销预测

中国报告网讯:

中国报废汽车回收市场行情动态及发展商机分析报告(2013-2017)

中国汽车租赁行业竞争态势及未来前景预测报告(2013-2017)

       导读:2012年国内经济仍将是一个适度放缓的调整之年,但宏观经济仍将有适度的稳定增长,这将对汽车市场形成有力支撑。二、三线市场以及农村市场对汽车仍有较大需求;各地“十二五”项目以及中西部产业转移项目将陆续上马,对汽车产生拉动效应;随着新能源汽车被列为战略性新兴产业,对新能源汽车消费的利好政策将出台和实施,新能源汽车有望成为新的增长点。
1.正面因素:2011年底召开的中央经济工作会议提出“牢牢把握发展实体经济这一坚实基础”,强调资金、人才、政策、收入分配等都要服务于实体经济,防止产业空心化,抑制虚拟经济过度膨胀,这是反思2008年国际金融危机、2010年欧债危机得出的论断,也是针对当前我国实体经济发展动力下降、产业升级较慢、部分资金从实业转向投机市场现象作出的部署。这对汽车工业是一个利好因素。

      工业化、城镇化仍处于快速增长期,以住房汽车为热点的居民消费升级持续活跃,特别是随着数以亿计的农民进入城镇,会创造出有史以来最为巨大的国内需求,开辟极其广阔的市场和发展空间,这将为中国汽车市场需求在较长的时间内保持持续增长势头提供基本保证。据国家统计局统计,2011年汽车消费零售总额为20838亿元,同比增长14.6%,占社会消费品零售总额11.5%,表明汽车仍将是“扩内需”的重要抓手。为了“扩内需”,2012年有望出台进一步的减税、扩大社会保障覆盖面等政策,将提高汽车市场消费信心,增加居民收入,提高购买力。

      2012年国内经济仍将是一个适度放缓的调整之年,但宏观经济仍将有适度的稳定增长,这将对汽车市场形成有力支撑。二、三线市场以及农村市场对汽车仍有较大需求;各地“十二五”项目以及中西部产业转移项目将陆续上马,对汽车产生拉动效应;随着新能源汽车被列为战略性新兴产业,对新能源汽车消费的利好政策将出台和实施,新能源汽车有望成为新的增长点。

      随着居民生活水平的提高,市场结构逐步调整,产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择余地,将进一步刺激汽车产品的消费,带动汽车消费市场增长。

      2.负面因素:紧缩调控政策、通胀、股市低迷导致消费者收入预期降低,燃油价格的不断提高、停车费用的上涨,都提高了消费者的汽车使用成本,抑制了汽车消费需求的增长。

      市场刺激政策退出后,以微型客车、1.6升以下和自主品牌乘用车为代表的政策惠及产品增速都出现了不同幅度的下降,交叉型乘用车持续负增长,说明目前国内乘用车消费者对政策和市场环境变化的敏感度非常高,这也是处在发展中市场的一个客观规律。由于发展基础仍属薄弱,如果缺乏有力的政策支持,自主品牌今后将面临越来越严峻的局面。

      紧缩调控政策导致的流动性减少、融资成本的增加以及物流成本居高不下都直接影响到了商用车市场的增长。交通部实施的运输车辆燃油消耗量准入管理措施,由于存在检测成本高、认证周期长等问题,也在一定程度上影响了商用车。

      煤炭、原油价格处于高位,国内劳动力成本一直保持较快速的增长,使得汽车制造成本上升;汽车发展面临的环境保护和减排的压力越来越大。环保部称,国内113个重点城市中,有1/3以上的城市空气质量达不到国家二级标准。目前机动车排放的氮氧化合物、挥发性有机物和可吸入颗粒物,在城市中心区所有污染源中的比例分别达到66%、90%和26%,已经成为城市主要污染源,而对人体危害较大的可吸入颗粒物(PM2.5)也主要来源于汽车尾气。

      交通拥堵加剧,导致各地都在采取限制汽车使用的措施。据统计,在全国667个城市中,约有2/3的城市交通高峰时段出行拥堵。不仅一线城市拥堵非常严重,成都、武汉、重庆、西安等二三线城市的拥堵日渐加剧,甚至贵阳、兰州这样的中等城市也开始限号、限行。

      随着汽车保有量的增加,我国石油供应形势也十分严峻。鉴于我国部分原油依靠中东国家进口,而中东地区政治、军事形势动荡,如果我国需求增加太多,会加剧目前不稳定局势,这是我国难以控制的。

      2012年国际形势将复杂多变,欧债危机蔓延,美国经济前景不明,贸易保护加剧,人民币升值,可能导致我国汽车出口受到影响。

      综合以上分析,预计2012年汽车产销量均达到2000万辆左右,增长率在8%左右,其中乘用车增长率在9.5%左右,商用车增长率在2%左右。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

2024年11月15日
我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

从行业竞争梯队来看,位于行业第一梯队的企业为中策橡胶、双星集团、赛轮集团、玲珑轮胎,销售收入在200亿元以上;位于行业第二梯队的企业为三角轮胎、双钱集团,销售收入在100亿元到200亿元之间;位于行业第三梯队的企业为浦林成山、贵州轮胎、森麒麟、风神股份、通用股份、青岛双星等,销售收入小于100亿元。

2024年10月29日
我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

从冷藏车细分类型来看,2023年上半年轻卡、重卡和微卡销量占比较大。轻卡以13978辆占市场份额超过五成,同比下降了12.77%;重卡销量次之,上半年销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%;微卡位居第三,销量市场占比11.36%。

2024年07月29日
我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

市场份额来看,我国混凝土搅拌车市场已形成“两超多强”的竞争格局。2022年三一汽车和中联重科,其市场份额分别为23.99%和15.27%,徐工施维英、中集凌宇、中集瑞江、汉马科技等公司,其市场份额行业排名前十,2022年均低于6%。

2024年07月25日
子午轮胎行业:头部主要为米其林、普利司通等国际企业  本土企业主要处中尾部

子午轮胎行业:头部主要为米其林、普利司通等国际企业 本土企业主要处中尾部

从产销情况来看,在2018年到2022年我国子午轮胎产销量均为波动式增长趋势,到2022年我国子午轮胎产量为产量6.35亿条,同比下降3.35%;销量为2.62亿条,同比下降13.53%。

2024年06月14日
我国无人驾驶汽车行业集中度较低 参与者主要可分为三大竞争派系

我国无人驾驶汽车行业集中度较低 参与者主要可分为三大竞争派系

无人驾驶汽车,又称自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

2024年06月04日
我国汽车玻璃行业:市场较为集中 福耀玻璃和信义玻璃市场占比超70%

我国汽车玻璃行业:市场较为集中 福耀玻璃和信义玻璃市场占比超70%

从企业业绩来看,在2023年信义玻璃和福耀玻璃营业和利润收入均增长,其中在福耀玻璃近三年营业收入和归母净利润均为增长趋势,到2024年Q1福耀玻璃营收约88.36亿元,同比增加25.29%;归属于上市公司股东的净利润约13.88亿元,同比增加51.76%。

2024年05月17日
我国电动汽车充电桩行业:私人充电桩增量占比较大 7家运营商份额占比超七成

我国电动汽车充电桩行业:私人充电桩增量占比较大 7家运营商份额占比超七成

电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。

2024年05月08日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部