交通运输
我国城市轨道交通工程咨询行业竞争情况浅析 国资背景企业具有较大优势
城市轨道交通工程咨询行业在发展初期受到政府主导的影响，其市场化程度并不高。在较长一段时间里，具有国资背景的城市轨道工程咨询单位在承揽项目上有较大优势，因此积累了大量人才和技术，经验丰富，行业地位较为稳固。近年来，随着城市轨道建设呈快速增长态势和市场化程度的不断提高，城市轨道交通工程咨询行业竞争日趋激烈
2022年上半年我国基础设施、交通运输、能源环保、医疗教育行业领先企业江苏租赁主营业务收入构成情况及优势分析
根据江苏金融租赁股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为34.364亿元，按产品分类，基础设施收入占比为23.09%，约为7.934亿元；按地区分类，江苏省收入占比为24%，约为8.248亿元。
2022年上半年我国飞机租赁行业领先企业渤海租赁主营业务收入构成情况及优势分析
根据渤海租赁股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为121.93亿元，按产品分类，经营租赁收入占比为83.64%，约为102.0亿元；飞机销售收入占比为7.63%，约为9.308亿元。
2022年上半年我国交通运输及旅游饮食服务行业领先企业大众交通主营业务收入构成情况及优势分析
根据大众交通(集团)股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为7.716亿元,按行业分类，交通运输业收入占比为68.28%，约为5.269亿元；按产品分类，旅游餐饮服务收入占比为17.07%，约为1.464亿元。
我国航空物流行业竞争情况浅析
航空物流是指以空中货物位移（通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输）为主的、衔接和参与陆运物流和（或）水运物流的综合性物流服务。航空物流是现代物流的五个子物流系统之一，与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统，航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分，以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统
2022年上半年我国轨道交通行业领先企业声迅股份主营业务收入构成情况及优势分析
根据北京声迅电子股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为7274万元，按产品分类，智慧安检系统收入占比为38.08%，约为3447万元；按地区分类，华北收入占比为46.66%，约为4223万元。
2022年上半年我国货运行业领先企业锐明技术主营业务收入构成情况及优势分析
根据深圳市锐明技术股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为6.253亿元，按产品分类，商用车行业信息化产品收入占比为73.02%，约为4.566亿元；按地区分类，国内收入占比为50.25%，约为3.142亿元。
2022年上半年我国智能交通行业领先企业天迈科技主营业务收入构成情况及优势分析
根据郑州天迈科技股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为6992万元，按产品分类，智能调度系统收入占比为44.80%，约为3132万元；按地区分类，华南收入占比为31.69%，约为2216万元。
2021年我国汽车制造行业领先企业上汽集团主营业务收入构成情况及优势分析
根据上海汽车集团股份有限公司财报显示，2021年东风汽车股份有限公司营业收入约为7798.3亿元，按产品分类，整车业务收入占比为73.29%，约为5570亿元；按地区分类，中国收入占比为92.72%，约为7231亿元。
2021年我国商用车行业领先企业东风汽车主营业务收入构成情况及优势分析
根据东风汽车股份有限公司财报显示，2021年东风汽车股份有限公司营业收入约为155.476亿元，按产品分类，销售轻型商用车收入占比为70.70%，约为109.9亿元；按地区分类，华中地区收入占比为54.68%，约为85.03亿元。
2022年上半年我国汽车行业领先企业金龙汽车主营业务收入构成情况及优势分析
根据厦门金龙汽车集团股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为65.723亿元，按产品分类，汽车及车身件收入占比为92.54%，约为60.82亿元；按地区分类，境内收入占比为59.01%，约为38.79亿元。
2022年上半年我国新能源汽车行业领先企业北汽蓝谷主营业务收入构成情况及优势分析
根据北汽蓝谷新能源科技股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为34.787亿元，按产品分类，商品车销售收入占比为69.22%，约为24.08亿元；其他(补充)收入占比为28.55%，约为9.931亿元。
2022年上半年我国乘用车行业领先企业力帆科技主营业务收入构成情况及优势分析
根据力帆科技(集团)股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为31.333亿元，按产品分类，乘用车及配件收入占比为55.32%，约为17.33亿元；按地区分类，内销收入占比为70.15%，约为21.98亿元。
2021年我国客车销售行业领先企业亚星客车主营业务收入构成情况及优势分析
根据扬州亚星客车股份有限公司财报显示，2021年扬州亚星客车股份有限公司营业收入约为9.79亿元，按产品分类，客车销售收入占比为94.83%，约为9.280亿元；按地区分类，国内收入占比为63.61%，约为6.224亿元。
2022年上半年我国整车制造行业领先企业广汽集团主营业务收入构成情况及优势分析
根据广州汽车集团股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为486.85亿元，按产品分类，汽车业务及相关贸易收入占比为96.88%，约为469.4亿元；按地区分类，中国大陆收入占比为97.13%，约为472.9亿元。
2022年上半年我国客车制造行业领先企业安凯客车主营业务收入构成情况及优势分析
根据安徽安凯汽车股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为6.026亿元，按产品分类，整车收入占比为90.55%，约为5.456亿元；按地区分类，国内收入占比为88.66%，约为5.342亿元。
2022年上半年我国交通运输设备制造行业领先企业比亚迪主营业务收入构成情况及优势分析
根据比亚迪股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为1505.8亿元，按产品分类，汽车、相关产品及其他产品收入占比为72.55%，约为1093亿元；按地区分类，中国(包括港澳台地区)收入占比为77.83%，约为1172亿元。
我国液货危险品航运行业竞争情况 中小型企业数量众多 市场竞争激烈
国内液货危险品航运业整体市场化程度较高，从规模上看，既有大中型航运企业，也有数量众多的中小型航运企业，市场竞争较为激烈。大中型航运企业的运力规模大，承运货物种类多且部分较为高端，航线分布广，主要服务于国内外大型石化企业; 中小型航运企业数量众多，运力规模相对偏小，但往往在细分领域具备一定的差异化竞争优势。
我国现代物流行业竞争情况 市场集中度显著提高
物流产业是中国最早开放的充分竞争行业之一，整体市场化程度较高。物流产业虽然属于相对充分竞争行业，但由于物流企业自身定位的不同，竞争的差异化也较为明显。
我国冷链物流行业竞争情况 行业以区域性运输企业为主
我国冷链物流起步较晚，目前行业还处于初级发展阶段，总体竞争格局分散，整体呈现出小、散、乱的特征。我国大部分的冷链企业是区域性运输企业,行业至今没有出现特大型综合冷链物流服务商。我国在冷链基础设施设备及冷链技术的发展上也处于起步阶段，冷库存储容量及冷藏车保有量均较低，进一步制约了冷链物流行业的良性发展。
